都說坐賓士開BMW，沒有人不想要擁有一臺愛車賓士，畢竟開出大街多撐面。但是大多數看的都是它深種人心的品牌價值，和它豪華帥氣的外表，對於它的心臟大腦ECU，你又有多少認知，認識幾款呢？

很多人會隨口一說，賓士刷ECU應該沒多大效果。

但是首先：你有賓士麼？

其次：你真的知道賓士刷ECU，潛力到底有多大嗎？

博世的EDC17CP46-3.20賓士 642發動機柴油V6裝賓士ML系列上的

博世的MED17.7.2賓士新款4缸橫置發動機

博世的ME9.7 賓士老款272發動機V6，09-13年左右

博世的ME9.7 賓士老款V8發動機，09-13年左右

博世的MED17.7.7 賓士264發動機裝， 274的升級版，最新款賓士發動機都裝這款ECU

SIM271DE2.0，271 賓士09-13年4缸大部分都裝這款ECU的，

MED17.7.2，賓士老款274 發動機，4缸縱置發動機都使用這款ECU，從14年至今

MED17.7.3.16 新款賓士276發動機 6缸都裝這款ECU

MED17.7.38常見安裝在賓士278 V8發動機上

也有不少人問我，為什麼要刷ECU？有什麼變化呢？等等一系列問題，今天我籠統的給大家回覆一下。

為什麼要刷ECU呢？

首先刷ECU的基本原理是把汽車在原廠出廠時所沒調校出、沒發揮出的動力刷出來，使汽車可以在穩定的同時又可以達到最大輸出。

那為什麼出廠時汽車沒有達到動力最大化呢？

由於使用汽車的每個國家在燃油品質、空氣環境、汽車工藝等多方面上都存在差異，但ECU又需要符合國際標準去適應每個國家，所以原車ECU的 出廠設定比較保守，留有一定的空間可供升級。

另外，無論是生產成本來看還是後期維護上來說，不可能每款車都設定屬於自己的"大腦"，且同一款車既有高配版又要有低配版，對ECU的設定留有保留可以拉開不同版本之間的差距。

那麼刷過ECU的汽車又有什麼變化呢？

ECU配置的升級主要是對針對汽車的點火、噴油、空燃比等進行調整，從而提升汽車的功率和扭力。一般來說，最直觀的感受就是刷過ECU後的汽車的油門反應速度變得更加靈敏了，動力也提升了，點火噴油和氣門正時的調校精確率也得到了提升。

總而言之，大家對ECU的認知度以及了解程度還是偏低。刷ECU不僅僅是為了讓車的動力上得到提升，而是可以讓車更好開，更順暢。

對男人來說，車如同自個兒的小媳婦，ECU就相當於她的內涵氣質，能夠讓她在自身允許的範圍內，變得更加富有內涵，何樂而不為呢？