別人家的戰略釋出頻次以年計，2021開年以來，吉利汽車戰略釋出幾乎以月計、以周計。繼攜手百度、富士康造電動車後。3月23日，吉利官宣成立極氪公司，將致力於前瞻技術研發，構建智慧汽車生態圈。實現使用者生態與產業生態的深度融合，為使用者創造極致的科技潮流體驗。

業內盛傳已久的吉利高階電動車終於露出了一點廬山面目。

吉利方面透露，極氪將以獨立品牌參加4月19日的上海車展，首款基於SEA浩瀚智慧進化體驗架構的車型將於上海車展開啟預定，第四季度開始交付。之所以一反常規地，品牌、車型同時釋出，沒有預熱時間差。吉利方面解釋，4-5年前在打造浩瀚平臺之時，就已著手籌劃這個全新的電動車品牌，但受限於上市公司要求，資訊一直沒有披露。

官方資訊顯示，極氪由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和使用者權益平臺）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。新公司計劃現金注資20億人民幣，李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。極氪對於吉利汽車的重要性可見一斑。

2020年，吉利全年銷售132萬輛新車，其中新能源車銷售6.8萬輛，僅貢獻總銷量的5.2%。今年1、2月份總計銷售6828輛，其中2月份僅銷售2539輛，出現41%的環比下降。與自身和大盤兩個維度相比，吉利新能源都面臨提升壓力。同時造車新勢力的股市和高階車市雙豐收，也讓吉利思考自己的電動車營銷策略。

目前吉利汽車有BMA、CMA、SPA和SEA四大整車平臺，其中的SEA浩瀚平臺是純電原創架構，擁有全球最大頻寬，而此次新成立的極氪公司將主要基於這一平臺做加法。此外官方資訊還披露，極氪還將整合各類資產和技術，包括但不限於電動車車型技術、浩瀚智慧進化體驗架構(SEA)使用權、品牌授權、三電技術、供應鏈體系建設及使用者生態建設等。可以這樣理解，極氪將成為吉利汽車電動車技術平臺，是吉利電動化的核心，也是其未來構築的護城河所在。

在2021年新年獻辭中，吉利汽車董事長李書福曾提到，吉利汽車已在智慧網聯、高度自動駕駛、三電系統、能源服務體系、晶片、依託衛星構建的天地一體化生態等前沿領域構建了硬核“科技生態”。目前，這一科技生態吉利汽車還沒有系統地闡述，但此次公佈的極氪品牌，似乎已經囊括了其中大部分的業務。