我在買人生第一輛車的時候，手頭的預算不是很多，滿打滿算也才10萬出頭，畢竟那時候我才剛出來工作兩年多。而手握10萬的預算，我並不是很想買合資車，因為在這個預算下，如果去買合資車，其實很難買到配置高的車型，像思域、菲斯塔這樣的合資A級車，10萬預算甚至不夠它們入門車型的裸車價。因此，我並沒有買合資車，而是入手了新寶駿RC-5這款國產家轎。

新寶駿RC-5本身的定價很接地氣，入門車型才賣5萬多，而我提的高配版本，手握10萬足夠了。而且，新寶駿RC-5是一款擁有上汽通用五菱技術背書的車型，這也意味著新寶駿RC-5本身的品質做工比較過硬，讓我比較放心。另外，新寶駿RC-5售後網點很多，在我們縣城也有4S店，售後保養維修非常方便。

而我會關注到新寶駿RC-5，有一部分的原因是新寶駿RC-5長得很好看。當時我在汽車城看車的時候，偶然間瞧見了新寶駿RC-5的身影，便被這款車給吸引了過去。新寶駿RC-5的前臉是一張如同星空般點點發光的點陣式中網，走進了瞧還可以看見新寶駿特有的銀色鑽石車標，展現出來的觀感確實要比同價位的車型更高階一些。而且，新寶駿RC-5擁有和思域、菲斯塔一樣的轎跑設計，車頂呈現出一種弧形，運動感十足，看起來也更年輕靈動。

當然，作為90後的我雖然會更傾心於顏值高的車型，但如果這款車型的產品力不強，我也只會看看不會入手，新寶駿RC-5能被我拿下，其實還具備比較豐富的產品力。具體來看：

新寶駿RC-5身上有自動跟車的功能，能在0-150km/h的速域下進行自動巡航。這樣一來，平常如果遇到了堵車，我會開啟這個功能，而後新寶駿RC-5在低速狀態下也能輕鬆跟車，降低我踩踏板的頻率。所以遇到了堵車我從來不慌，也不會感到心煩，畢竟在這個功能的加持下，駕駛已經變成了一件很簡單的事情。要是到了高速上，這個功能的便利性就更不用多說了，設定好巡航時速後新寶駿RC-5就能自己前進。有一次我去400公里以外的地方出差，一個人開完全程也沒有很疲勞。

另外，新寶駿RC-5還有主動剎車/安全功能，這個功能平常可能沒有什麼存在感，但是在關鍵之處，卻能提升我的出行安全。我記得有一次，我在路上以50多km/h的時速行駛，和前車的距離比較近，結果前車突然急剎，我大腦雖然意識到該剎車，但是手和腳還沒有來得及操作，差一點就要和前車發生追尾事故了。還好在這時新寶駿RC-5的主動剎車/安全功能介入，幫助我完成了剎車的動作，這才避免了追尾事故。

總之，我覺得新寶駿RC-5是一款比較適合年輕消費者的車型，一方面這款車型有較高的顏值，另一方面它的配置也很豐富，車輛智慧化做得比較到位，有很多越級配置。最為關鍵的是，新寶駿RC-5的價格也不高，我這樣剛出來工作沒多久的人也能負擔。所以，在我提車之後，身邊很多朋友都誇我有眼光，還沒買車的兄弟們甚至想和我買一樣的車。