福斯再憋“大招”，車標下又帶字母，激進外觀攪局Passat

每當提起主流品牌B級車型，那麼福斯在國內的兩大花旦Passat和Magotan肯定是最具話題車型，尤其是對於德系粉絲來講，買合資中型車基本都只會在這兩款車型中做抉擇。“裝逼”石英錶被取消，新Magotan高顏值攪局Passat，字母也在車標下。

而全新Passat已換代有段時間了，並且也已在市場中贏得了很好的口碑，在反觀Magotan這邊，遲遲不見換代動靜，最後等來了B8.5代Magotan，也就是中期改款，還稱不上換代，但從新Magotan的改變上來看，這個中期改款Magotan變化真不小，幾乎算是一次換代，一起來看看。

外觀｜運動感、年輕化再度加強

新Magotan相比現款車型再次向年輕消費群體示好，新車整體設計更加運動時尚，風格也再度年輕化。首先來看前臉，新車雖為中期改款，但整個前臉相比現款變化算是蠻大的，全新造型的矩陣式LED前大燈組，搭配更加寬幅的前格柵，以及下方進氣格柵的重新設計，都讓新車看著相當年輕，並且也讓整個前臉更激進，有攻擊性。

再看側面，一條凸起明顯的筆挺腰線貫穿整個車身，在配上車門底部凹陷的設計手法，讓整個側面看著更有立體感。全新造型的大尺寸輪轂，以及扁平比更高的輪胎，增強運動感的同時卻也降低了舒適度。新車尾部最大的改變莫屬VW車標下的Magotan字母標識，這次新Magotan也是車標下面帶字母了，就問你怕不怕。而內部重新排列的後LED尾燈，迴旋鏢燈帶點亮後更有質感，同時提升了尾部辨識度。而新車整體三圍尺寸及軸距將不會有變化。

內飾｜同樣的配方，熟悉的味道

作為中期改款新Magotan的內飾整體設計依舊與現款保持一致並沒有採用像新Passat上那套福斯家族最新內飾。而最大的變化應該就是全新的三副運動方向盤，更大尺寸的中控液晶螢幕以及取消了現款內飾的“裝逼”神器石英錶。而新增加的全液晶儀表盤，為內飾營造出了不錯的科技氛圍。

動力方面｜新Magotan將搭載1.4T、2.0T低功率版以及2.0T高功率版三臺發動機；最大馬力分別為150匹、186匹及220匹；峰值扭矩分別為250牛米、320牛米及350牛米；全系匹配7速溼式DSG，型號DQ381。值得期待的是新Magotan有望推出1.4T+電動機組合的GTE版本。

小堂說｜不出意外新Magotan的售價應該會延續現款的定價，而新車上市後的優惠力度應該不會有現款目前的優惠大，大家可以先觀望。中期改款的B8.5代Magotan，外觀造型更年輕運動，同時內飾科技感有所提升，那麼你會選擇新Magotan還是大換代的Passat呢？歡迎留言。