TAYCAN這臺車並不差，但也沒有這麼多公關稿宣稱的那麼好，特別是前期給了大家非常高的期望之後。

當我們在關注這臺車的時候應該先以保時捷的標準去評價，而不是一臺普通的代步電動車的標準。TAYCAN首先是一臺保時捷，然後才是一臺電動車，不能因為TAYCAN是電動車就可以無視那些的缺點，正視現在的缺點才能讓下一代TAYCAN有更好的表現。

先不看車本身，我們先看一眼隔壁特斯拉股價吧，9月4日全球統一的釋出會，釋出會開完，特斯拉沒怎麼跌，反而從第二開始猛漲，到第三天就都已經拽到取消所有優惠政策了，估計馬一龍同志看到釋出會都笑出了聲，原來自己可以吊打保時捷了。

特斯拉在保時捷釋出會之後的股價

也不能說特斯拉股價漲就一定是保時捷的車不好，但是反過來想一下，要是保時捷的TAYCAN真的和3年前概念車宣傳的那樣，那特斯拉股價這幾天怎麼得難過一陣子才是。

首先感謝淳子小姐提供的大量現場實況和精美照片！回到TAYCAN的釋出會本身來說，不愧是保時捷啊，氣派，豪華，全球三地同步可見其重視程度，會場佈置無可挑剔，之前的各地的路試，讓大家去偶遇偽裝車的活動也在圈子裡賺了不少眼球，所有人都期待著保時捷帶來一個驚人的作品。

今年4月在上海市中心黃河路上的一次偶遇

會場外景

最終出來的實車也是，基本上都儘可能的還原了3年前Mission E概念車的設計，美，驚豔，而且一時半會讓人分辨不出到底是基於911還是帕拉梅拉平臺設計。工藝上沒得說，從這點上特斯拉幾乎是沒有可能和TAYCAN相比的，畢竟這麼多年的豪華品牌，不會在這種問題上出錯。

動不動就要幹掉特斯拉的架勢，這是捧殺

在我看來，保時捷這次的釋出會是成功的，TAYCAN車型是漂亮的，運用的技術也是先進的，而且我非常相信，以保時捷的水平和工藝，不管是內飾設計，人機互動還是裝配工藝鈑金件加工，一定是位元斯拉好不止一個檔次，但是這依然掩蓋不了我對TAYCAN的失望：

這不是保時捷應該有的水平

首先呢就是TAYCAN的這些賬面資料，可以說是波瀾不驚，除了800V技術以外，沒有什麼特別亮眼之處，甚至國內使用者一時半會都用不上270伏充電，其他效能可以和特斯拉Model S P100D比較，但完全沒有優勢甚至續航里程還更短了，而且竟然全球釋出會還在用NEDC迴圈談續航，實在有點說不過去了，並且，TAYCAN的465KM續航對位元斯拉P100D的600+KM的續航，一下就讓人沒有什麼底氣。

順便提一句八卦，鑑於大多數TAYCAN預定車主是第一次購買保時捷的產品，保時捷會在車主準備長途出行的時候提供傳統動力的保時捷3天使用權，這樣說不定他們還會買一臺傳統動力的保時捷。這算是一種看似機智的營銷政策，但總讓人有種還沒開始就準備後路的心虛。

從保時捷官網找的TAYCAN資料和外網總結的P100D資料上看，TAYCAN都不佔優勢，在續航上甚至

這還只是和Model S的資料對比，Roadster2資料更加驚人（雖說能不能造出來還得看馬一龍同志靠不靠譜）這兩者的車價差了一倍還多的情況下，賬面資料全完沒有說服力甚至被P100D壓制住了，我不知道各位是怎麼好意思吹的。

再說說之前紐北的資料，作為一個量產的四門電動車，7分42的成績的確是不差了，其他回答裡也有說到這已經是非常有實力的一個圈速了，但是是作為電動車來說的。7分42什麼概念呢，就是隻不過比前驅小排量的本田CIVICTypeR快了一秒吧，emmmm，本田CIVICTypeR什麼車什麼價位，那些說這個價位裡沒有對手的，說實話你們也沒錯，畢竟能把他比下去的車都沒他這麼貴，這麼貴還這資料的車的確沒對手。

不是我硬要和燃油車比，可你畢竟是保時捷，畢竟賣180多萬，曾經號稱“特斯拉殺手”的電動跑車，跑出這成績實在是有點尷尬，大家也不求你和180萬的傳統跑車比，但是落到和CIVIC比是不是有點差點意思。7分42的確不差，但也絕對算不上好，真要用來跑圈買啥不好，同門的911不夠好嘛？接下來就看特斯拉怎麼應對了，馬一龍同志已經發推，估計很快我們就能看到Model S的紐北成績了，TAYCAN和MODEL S孰強孰弱很快就有個答案，這裡不得不說，馬一龍同志雞賊啊，贏了風光無限，可以說自己吊打傳統跑車廠，輸了合情合理，畢竟我只有你一半價錢。

另外，從這些資料上就可以看出，其實傳統車廠實力並沒之前想象的那麼誇張，所有廠包括特斯拉都會被基礎科學限制住，能比的就是電池電機控制，這次TAYCAN用的LG電池，將來用寧德時代的電池，不管用誰家的，車子的效能都將會被電池供應商的能力大大限制，800V之類的只不過是一種犧牲安全而折中的一種彌補方式而已，基礎科學沒有進步，實際運用上質的飛躍就很難實現。之前如此高調的宣傳，到現在一般般的甚至已經有點看膩了的資料，只能說，TAYCAN有點令人失望。

釋出會結束，整個車亮點似乎就只有800V和多了個變速箱了，實在有一些說不出的感覺，看了兩天知乎，我才想明白我想要說的是什麼，

保時捷的車不應該只有這個水平。