雖然兩橋產品的起重能力有限！可兩橋產品在吊裝市場的能量是不能小覷。北上廣深的城市建設少不了它的身影，荒山野嶺的植樹造林他更是一把好手，城鄉工地的散活靈活他幹得熱火朝天。

兩橋產品的市場一直是8噸、12噸的天下，隨著吊裝市場對產品的吊裝能力、透過能力等等的更高要求，部分吊友們對更強兩橋產品的想法在蠢蠢欲動，現在，這個滿足部分客戶需求的產品真的來啦—它就是QY16KC！

更小：高度更低，透過效能領先

整機高度3.28m，行業最低，輕鬆達到別人無法企及的施工領域。特別是面對類似雄安新區等有3.3m限高要求的工地，更是遊刃有餘，所向披靡。

更大：尺寸小了，噸級大了，吊裝覆蓋範圍更大了

16噸級，這是以前三橋產品的最小噸級，現在成了兩橋產品的更大噸級，增加的不僅僅是噸級，更是吊裝的更大覆蓋範圍。以前需要三橋產品上的，現在兩橋QY16KC足以，而QY16KC更加靈活，可以在更狹小的空間發揮三橋產品無法施展拳腳的作用。

更長：吊臂更長、起重效能更高

QY16KC，擁有4節33米主臂，臂長更長、起重效能更高，作業範圍更廣。從栽樹、更換廣告牌、吊電線杆、城鄉蓋房子上料上樓板；到建築工地吊鋼材、板材，城鄉橋樑抬吊……QY16KC，起重效能全覆蓋，高頻工況表現更卓越。

更強：更強的不僅僅是吊裝效能，還有……

如果說，要選擇一款在城鄉工地如魚得水的產品。那麼，除了吊裝效能外，面對坑窪顛簸、泥濘路面的透過效能，必然也是首選條件之一。鍾愛越野車的朋友都知道，最受大眾喜愛的幾款越野車的離地間隙，其實沒法和QY16KC相比。

吉普牧馬人的離地間隙：251mm；

寶馬X5的離地間隙：250mm；

賓士G級的離地間隙：241mm。

而QY16KC的最小離地間隙260mm，接近角達到25°強大的道路透過能力，助您馳騁工地，欲速則達。

QY16KC採用定量泵閥控液壓系統，起升作業雙泵合流，整合式多路閥、高品質馬達、成熟地迴轉緩衝技術，在保證最佳價效比的基礎之上，讓您感受得到最為舒適、高效、平順、精準的操作體驗，長期使用不易疲勞，每一處細節都為使用者精心炮製。

QY16KC以低速大扭矩發動機和大速比變速箱為核心的全新動力平臺，兼顧車輛低速爬坡效能和高速轉場效能，驅動效能強，承載能力高，穩定性好；最大爬坡能力48%，最高行駛車速85km/h，實現了高動力效能與低油耗完美融合。

面對競爭更加激烈的吊裝市場

最適合的才是最合適的

一定要上到三橋、四橋或是更高橋數嗎？