說起FIT，可以說是無人不知無人不曉，第三代FIT（底盤代號GK5）於2014年5月29日上市，定義為“勁酷車”，針對追求個性的“90後”新生代群體，內部寬敞；中期改款2016款FIT於2016年8月11日酷玩上市,新增了兩個天窗版本；後期改款2018款FIT於2018年1月11日上市，定義為“潮跑”，新增了Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。GK5憑藉價格優勢與強勁的1.5L地球夢發動機，使它成為許多年輕消費者的首款愛車，也是改裝愛好者的心儀之選，江湖人稱—平民超跑。

GK5上市銷售了7年之久，當全新一代本田FIT在海外發布時，就預示著GK5到了生命的尾聲。

6月10日，中中國產版全新一代（第四代）本田FIT（底盤代號GR9）在國內正式亮相。全新一代FIT到底值不值得購買呢？

全新一代FIT分潮跑Pro版（SPORT）和潮越Max版（CROSSTAR）兩個版本。潮跑Pro版用緊湊的車身與運動套件來塑造"超跑"的外觀；潮越Max版用車頂行李架與黑色包圍來塑造一臺跨界車型的外觀。

潮跑Pro版的長寬高尺寸分別是4109/1694/1537mm，軸距為2530mm，潮越Max版的長寬高尺寸分別是4090/1725/1567mm，軸距為2530mm。

外觀：

從車身正面看，潮跑Pro版採用了貫穿式設計理念，跟進氣格柵的設計是一樣的，兩邊採用了C字形的黑色裝飾條，進一步加強了時尚效果。潮越Max版底部採用的是三組獨立的進氣設計，中間則使用了梯形的設計，兩邊搭配了線條犀利的空氣導流槽設計，呈現出了強烈的運動效果。

潮越Max版

從車身側面看，兩款新車的線條很流暢動感，並且雙拼色的車身的選擇可以滿足更多年輕消費者需求。潮越Max版的A柱部分會連線小三角窗，整體呈現出來的質感很不錯。新車的側面還採用了向上揚的裝飾條進行覆蓋，呈現出了較強的肌肉感效果。

潮跑Pro版

從車身尾部看，潮越Max版設計更加激進，整個底部都搭配了厚實的黑色包圍，強調了更加濃郁的運動風味；而潮跑Pro版設計就保守一點，後包圍顏色和車身一致。兩款新車的尾部設計都非常動感，尾燈的造型跟前大燈相互呼應。

內飾：

新車內飾採用雙色設計，座椅及方向盤採用了真皮包裹，中控液晶屏配合小尺寸全液晶儀表，讓新車更具科技感。此外，內部空間還是一如既往的大，本田空間魔術師的稱號真的不是浪得虛名。

雙色內飾

配置：

安全配置尤其突出，新車使用了最新的Honda SENSING系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納感測器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗。

全新FIT仍搭載1.5L地球夢發動機，匹配CVT變速箱，最大功率為96kW，峰值扭矩為155N·m。

潮跑Pro版車型油耗為5.2-5.6L/100km，潮越Max版車型油耗為5.6L/100km。

1.5L地球夢發動機

售價：

2016款FIT售價7.38-11.28萬元，2018款FIT售價：7.38-10.28萬元，所以小編大膽的預測。新一代FIT售價應該為：7.38-10.88萬元，畢竟新增了幾項新科技，並且內飾有了一定提升。

總結：

全新一代本田FIT可以說是GD3和GK5版本的中和，圓潤的外觀呆萌可愛，運動套件充滿激情。在動力方面，FIT不僅沒有更換三缸發動機，也沒有因嚴格的排放標準降低輸出功率。由此可見，全新一代FIT除外觀和內飾不同外，依然是我們熟悉的那個"超跑"。

所以，新一代FIT絕對是值得購買的一款好車。