快要追尾時怎麼辦?

1、急制動，不踩離合。

在快要追尾時，有些車主在緊急制動的同時總要兼顧離合器，這是駕駛習慣使然。其實這樣無形中增加了動作的反應時間，延長了制動距離。

正確的做法是：一腳將制動踏板踩到底，離合器完全不要顧及，也不要想緊急制動後車輛會熄火。

2、如果在車速高時前方車輛突然出現停車或變更車道情況，那麼就需要車主緊急制動。

這時的第一反應不是單等汽車制動住，而是要眼晴盯著前車兩側的空隙位置，在猛踩制動的同時，向這個位置轉方向盤以有效地避免事故。當然，這種情況是不得已而為之，不管道路多空曠，與前車保持足夠的距離和慢速行駛都是第一選擇。

防止追尾的4個技巧

1、要保持車距

俗話說得好，“距離產生美”，保持車距是最重要的。沒有距離，就沒有反應的時間，就沒有躲避的空間，也就沒有緩衝的餘地。只要距離足夠，大多數的追尾事故都可以避免。輪谷建議目前的車速是多少，就在車前留多少米的安全距離。這是比較簡單的方法。

2、眼睛要看遠

新手常見的問題就是眼晴只盯著前車的車尾，以為和它保持距離就萬事大吉了。只有看得遠，觀察前面幾輛車的行進情況，才能有更多的反應時間和距離。如一位老司機所說：“開車時不但要看自己的路，還要幫前面後面的車看路。”

3、剎車要果斷

這是最重要的措施。如果與前車保持了距離，那麼緊急制動的過程中一定要盡力保留這段距離。這意味著要馬上把車速降下來，而不是慢慢走到貼近前車車尾才制動。這樣做的目的是留出一個緩衝的區域，給自己留下轉向的空間；同時，也給後面的車一個及時的警告。

4、後車要關注

這是避免被追尾的第二個重要方法。看看後車是否會撞上來。新手上路手忙腳亂之餘往往是顧前不顧後，在保證自己不撞上前車之餘沒有注意後車的動向，更沒有為後車做出必要的提示和留出應有的空間，其結果是剛為沒有撞上前車而慶幸就發現自己被追尾了。正確的做法是不管前後有沒有車，都應該提前打轉向燈。遇緊急情況時不要一腳把制動踩死，這樣既能削減制動慣性帶給駕乘人員的不適感，更重要的是可以給後車提個醒，留出反應的時間和距離。

追尾是很被動的事情，但是通過保持車距，在被動的情況下還是有一點自救的餘地。遇到緊急情況時，眼晴要靈活，緊急制動的同時前後左右都看一下，然後選擇一個最安全的方法。總而言之，防追尾是一種意識，但不能僅停留在認識的層面，還要貫穿於日常行車中。輪谷建議大家培養防追尾的潛意識反應，當發生緊急事件時經過這種潛意識培養的人就會在最短的時間內做出正確的操作。