3月23日，吉利汽車在釋出2020年財報的同時公佈了一件大事——將推出一個新的高階純電動汽車品牌，併成立極氪公司。

據瞭解，該公司由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和使用者權益平臺）共同投資成立，其中，吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。

二者將在境外成立合資公司，註冊地在英屬開曼群島。新公司計劃現金注資20億人民幣，李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。

李書福親自掛帥新公司，這在吉利控股內部並不常見。可以看出，吉利將全力發展極氪公司，推動新能源汽車業務的加速發展。

從極氪的品牌定位來看，它的產品定位將與蔚來、小鵬等造車新勢力相似。在商業模式的打造上，極氪也將借鑑造車新勢力，採用直營的模式。

與新勢力不同的是，極氪的產品“是現貨不是期貨”，極氪的首款車型將於上海車展開啟預定，第四季度開始交付。

“極氪品牌已經醞釀了大約5年的時間。從我們研發浩瀚架構開始，就已經在做準備。如今正式推出，是一件水到渠成的事情。”3月23日，安聰慧表示。

說實話，吉利控股內部的電動車品牌並不少，幾何、極星、智馬達、楓葉等品牌涵蓋了很多細分市場，但直到如今也沒有一個在市場中叫得響的。

在這些品牌中，需要明確的就是極氪與幾何的關係，這兩個品牌都是以新能源乘用車市場作為目標市場的。

據悉，未來，幾何定位是大眾化，極氪是高階路線，會形成差異化競爭。幾何會探索出行市場，打造專用產品，但不排除未來併入極氪的可能性。

早在2015年，吉利汽車就啟動了“藍色吉利行動”計劃，是業內率先宣佈大規模進軍新能源汽車市場的傳統車企之一。

不過，五年過去，吉利當初的夢想並未實現。儘管過去幾年，吉利曾經高調發布純電動品牌幾何，但該品牌市場表現欠佳。

2020年，吉利汽車新能源和電氣化車型（包括EV、HEV、MHEV、PHEV）總銷量為6.8萬輛，較2019年下滑近40%，只佔到了吉利全年總銷量的5.2%。

值得注意的是，在吉利控股釋出極氪公司以及全年業績之時，內部也迎來了重磅人事變動：原吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、執行長CEO 安聰慧將升任吉利控股集團總裁、吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事。

再說幾句

智慧電動汽車已成趨勢，越來越多的車企開始將新的智慧電動汽車業務獨立，單獨發展。

在2021年初，吉利已連續與百度、騰訊、富士康、法拉第未來等多家公司達成合作。目前極氪的工廠也已經安排好，位於浙江寧波杭州灣。

4月15日，極氪會在全新品牌工廠舉行品牌釋出會。隨後的上海車展上，極氪也將以單獨品牌參展。未來五年，極氪計劃每年向市場推出至少一款全新產品。