隨著國內汽車市場的消費不斷升級，越來越多的高階精英人士開始對MPV的需求明顯提升，之所以出現這個現象，還是因為較為高階的MPV車型，除了要有媲美移動大沙發的舒適之外，還有具備客廳般的空間感。比如此前得到的訊息，豐田全新一代塞納正式換代亮相，而且將於2022年引進國內市場，這對於GL8而言可不是一個好訊息，不過在面對塞納之前，它還是考慮一下如何才能應對威然吧，這款由福斯向國內精英使用者打造而來的新貴大V。

如果按照定位，威然無疑是衝著別克GL8而來，它要憑藉在空間、舒適、安全、油耗等方面的出色表現，成為高階MPV市場的新標杆。而現在威然已經在5月28日晚正式上市，此次新車共推出4款配置車型，售價區間為28.68-39.98萬元，相比此前的預售價，驚喜還是比較多，畢竟此前高配不足40萬到現在頂配不足40萬，這個價格對消費者來說還是相當驚喜，尤其是對比別克GL8會更顯優勢。而有了價格的優勢，威然再保持福斯一如既往的高品質，競爭力絕對會更強。

當然還是得從細節來一次詳細對比，比如從外觀和尺寸先做一次比較，威然雖說是作為福斯的首款高階商務車型登場，但是在設計上絕對給足了誠意，比如採用了家族全新的設計語言，將剛柔並濟新商務理念體現的淋漓盡致，簡約大氣的車身曲線與雕塑感的光影效果，勇於創新，打破了消費者對傳統商務車型的認知。這個時候配合相當出色的尺寸，比如說5346*1976*1781mm的長寬高和3180mm軸距，對比別克GL8無疑是完勝，領先一眾30-40萬級MPV車型。

而出色的尺寸自然也可以帶來更協調修長的外觀視覺體驗，所以說在設計上GL8敗了，在乘坐體驗上也將會是不同表現。這個時候咱們再從後排座椅來看，畢竟威然有足夠出色的尺寸，所以2+2+3座椅佈局沒有什麼問題，而第二排座椅採用菱形圖案加獨特的縫線工藝處理，讓豪華感也達到應有水準，根據配置來看，除最低配車型之外均搭載雙側電動側滑門。而加熱、通風和按摩等功能儘可能讓長途旅程的疲勞一掃而光。

再就是內飾部分，威然自然是毫無疑問的採用了福斯最新的家族式設計理念，像對稱式的儀表臺設計，功能區佈局合理，讓新手操作起來也是得心應手。此外威然還配備了比較豐富的科技配置，比如9.2英寸的中控屏具有手勢控制、語音控制、觸控控制和按鍵控制帶來多維感官人機互動體驗，這也是福斯最新的智慧車聯絡統的優勢，進一步提升駕駛員和乘坐人員在用車科技感的體驗。

總結：其實對於MPV市場而言，想要出現一款能夠真正對抗別克GL8的車型並不難，比如品牌影響力足夠，車型本身的產品力也不差，自然可以影響到消費者，現在我們看福斯威然就知道了，只要肯拿出誠意，比如近乎標配的雙側電滑門，這樣的豪華商務MPV，難怪GL8壓力十足。