目前這一代的東風日產奇駿上市已經接近7年了，顯然已經是屬於“超長服役”了，終於，全新一代的國產奇駿已經正式申報，新車有望會在下個月的上海車展上正式亮相。從目前曝光的國產版實車來看，外觀部分和去年海外已經發布的版本保持了一致。

新一代奇駿啟用了全新的前臉設計風格，放棄了前幾代車型中庸的設計，變得年輕運動。其中最搶眼的是分體式的前燈組設計，上部的日行燈外側和內側的銳角造型非常犀利，下部是一組矩陣式的LED光源大燈。很粗的U形中網格柵經過了進一步的進化，依然有著較高的辨識度。

從目前的實車來看，高低配車型的外觀造型上沒有太大的區別，主要是裝飾性部分的差別，其中低配版前槓底部是黑色的護板，而中高配則是銀色下護板。

車身側面部分的造型相比現款也更為年輕動感了，其中A柱使用了黑色的塗裝，營造出了懸浮式的車頂效果，車窗上沿的鍍鉻飾條經過D柱，一直延伸到車尾尾翼位置，從側面看尾翼很突出。

在尺寸資料上，新一代國產奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm。三圍尺寸相比現款有所增加，但是軸距並沒有變化。

車尾部分是新一代車型整個外觀部分和現款車型最為接近的地方，尤其是尾燈組的造型佈局，後槓也使用了大面積的黑色護板。從實車尾標來看，新一代車型也會有兩驅和四驅版車型。

目前國產版新一代奇駿的內飾部分還沒有看到，但是對比和海外版一致的外觀，預計國產版也會是沿用海外版的這套內飾設計，新的中控臺造型也是終於變得年輕時尚了。

從申報資訊來看，新一代奇駿的國產版也繼續提供5座和7座版本，對於這個尺寸級別的SUV來說，第三排座椅實用性有限，不過好在“聊勝於無”。

動力部分，和海外版使用2.5L自吸發動機不同，新一代國產奇駿搭載的是型號為KR15的直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率150kw，峰值扭矩300牛·米。雖然賬面資料要比2.5L自吸發動機更好，但是三缸在很多人看來是不太好接受的。當然，不排除之後會有增加2.0L或者2.5L動力版本的可能性。