日產奇駿可以算得上是國內合資SUV市場中的佼佼者，2019年它的銷售量達到了驚人的21.2萬臺。雖然在2020年因為疫情衝擊有所下滑，但總體市場表現在合資SUV之中依舊出類拔萃。

進入2021年，為了進一步提振銷量表現，日產奇駿即將迎來換代升級。

全新一代日產奇駿的外觀可以用“年輕活力”來形容，雖然延續了日產家族式的V-Motion設計語言，但搭配分體式的犀利大燈組之後，沉穩大氣的前臉之中又帶有一絲運動氣息。

從側面看，全新一代日產奇駿在車門處做了凹陷處理，維持了經典SUV的設計風格，搭配流暢上揚的腰線、燻黑處理的寬厚輪眉，進一步凸顯出整車的力量感。

新車的尾部也處理得很簡潔，車頂的小尾翼、中間的X·TRAIL標識、底部的鍍鉻護板、隱藏式的排氣佈局，都讓整個車尾的視覺觀感更為簡雅。

將視線轉向車內，新車配備了12.3英寸的液晶儀表盤與9英寸的中控屏組合，相比現款有著更好的科技感。同時，車內還新增了10揚聲器Bose音響系統、環境氛圍燈等個性化配置，這對於有更高要求的消費者來說是個福音。

在內飾用料方面全新奇駿可謂下足了功夫，整體感覺較為沉穩，但絲毫不掩其奢華本色。車內座椅採用了真皮材料包裹，乘坐體驗極為舒適。而後排表現則更偏向於家庭版沙發，與乘客的日常坐姿最為貼合，並且在乘坐空間上也做了最大程度地保留，進一步增強車內的乘坐舒適度。

配置方面，全新一代奇駿搭載了最新的ProPilot Assist日產智慧駕駛系統，包括盲點檢測、行人檢測、主動剎車等功能，並且配備前後頭部氣囊，在日常的用車生活中，能給駕乘者提供更為便捷、智慧且安全的行車體驗。

動力部分，新車已經確定要全面換裝日產最新的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為204Ps，峰值扭矩300N·m，傳動系統則繼續匹配CVT變速箱。

從全新一代日產奇駿的產品力來看，不論是新車的外觀、內飾還是配置都比現款車型要提升很多。雖說換裝的1.5T三缸發動機在動力上要比現款奇駿強上不少，可中國消費者對於三缸的“恐懼”依然存在，現在唯一的疑問就是全新一代奇駿的綜合實力能否打動消費者了。