電器防水

所有純電動汽車駕駛員都會面臨雨天充電的可能，那問題來了，小雨、中雨、大雨天能夠給車輛充電嗎？ 電池和充電樁雖然有防雨設施，不過它們又能承受得住大雨的洗禮嗎？ 充電前大家需要先了解這個概念-IP防護等級， 在iec602541標準中，針對電氣裝置外殼對外物的保護，IP等級的描述為ipxx，其中xx為防護登記的標識，IP這個標記數字代表接觸保護和外來物保護標準，第二標記數字代表防護和保護的級別， 這些標準，就是用來衡量電器防塵防雨水能力的能力， 大家要記住防塵防水能力的顯示方式為ipxx， 在ipxx中，XX都是數字，第一個X代表防塵等級、第二個X代表防水等級。

車輛防水

新能源車輛的電池還有充電介面也是要滿足相關的防護要求的，根據最新版的防護標準來看，裡面防塵劃分為0-7共8個等級、防水分為0-8共9個等級， 假如一輛新能源車輛的電池系統的防護等級為IP78，它的防水效能就已經特別強大了，它代表能夠將車輛浸入深度為一米的水箱內，持續一個小時不漏水， 這意味著，假如在城市中遇到大雨，就算很長時間的駕駛也是沒有防水隱患的，外面的水不會對車輛系統有任何影響， 需要說明的是IP78對應的是電池系統的防護等級，因為電動車輛防護安全要求很高，電動汽車整車防水要求也會大於燃油車輛，不過之前很多其它機構的檢測資料卻顯示，部分車廠生產的車型防護能力還是有所欠缺，許多車型涉水試驗後車內都出現大量積水現象，這都2019年了實在是不應該。

充電介面防護

部分充電介面的防護能力呢？ 事實上國標對電動車在插拔充電介面時的防護要求非常高， 充電樁側的供電防護裝置經過查驗監測點3和檢測點2的電壓值來判斷供電插頭和供電插座是否牢固， 在充電裝置分離的時候，防護等級為IP56， 充氣口的防護可以達到ip66， 國標相對也有一套完整的查驗要求，以第二位特徵數字為6來說，查驗水流量約為13.6L/min左右，大約相當於室內熱水器的水流量，這個等級可防止所有方向噴射的水， 說的這麼明白了，下雨天能否充電想來大家都了解了吧。

充電槍也有防護

充電槍所有孔之間帶有絕緣裝置，早前是從充電樁檢查充電系統的絕緣能力，之後是電動車輛檢查， 而且，充電樁一般也會安裝雙漏電防護，充電樁裡面所有供電裝置都到有漏電保護防護，如果出現漏電事故時，會立刻在充電樁或供電箱內斷電，停止充電。

雨天沒事，但是打雷有危險嗎? 防護性高電壓的充電樁在有很高的防護等級，特別是在雷雨等極端天氣環境裡，越是陰雨潮溼天氣電路越容易起火、打火越多下雨時間越長，發生事故的機率越高，下雨天電器反而更要注意防範，特別是雷雨較多時，要定期檢查車內的線路及時更換老舊或破損電線，充電後將電器插頭拔掉，不要私扯電線，下雨天不在戶外給汽車充點，假如發生雷擊，就有可能會擊中正在充電的充電樁，充電樁裡面接連地線，但充電樁被擊中後就可能會產生巨大的電流和電壓，並且造成很大的危險，根據情況，可使用避雷針、避雷帶和避雷網等不同防護措施對直擊雷進行防護，減小雷擊機率，並要儘量採用多根均勻佈置的引下線將雷擊電流引入，因為充電樁防護等級很高，原則上下雨天是可以給車輛充電的，下雨天情況複雜，如遇雷雨天氣，雨天充電還是存在一定的危險。