如何給自己的愛車選用最合適的潤滑油？通常來講，理想的發動機潤滑油是能夠清潔發動機、延長髮動機使用壽命的。因此，評價機油品質需要考察其潤滑性、粘溫性、清潔分散性、抗磨損性、抗腐蝕和抗氧化等效能。

如何評價這些複雜的效能呢？這就需要臺架試驗來進行評價，就是把機油放入發動機內，安裝在試驗檯上強化試驗，通過長時間運轉，檢查活塞環槽沉積物、活塞漆膜和整體清潔性、濾清器阻塞程度及油底殼積碳程度、活塞環、汽缸套和配氣系統磨損量、軸瓦的重量損失、機油的粘度增長量等指標。

潤滑油知識普及

1、潤滑油分類

潤滑油分類是依據API（美國石油協會）制定的一系列標準，對潤滑油

進行分類的，其中“S”代表汽油、“C”代表柴油，標識通常在潤滑油商品名稱下方或潤滑油的商品說明處。

2、潤滑油等級

同樣，潤滑油的等級也是根據API（美國石油協會）的一系列標準，根據潤滑油的效能劃分等級，包括不同的特性（如清潔度、抗磨損能力，防腐蝕能力等）、應用和效能。

潤滑油的等級一般標註在潤滑油汽、柴油分類程式碼後面，用英文字母表示，從“A、B、C……到X、Y、Z”,字母越靠後，其級別越高，目前市面上汽油機油的最高級別為“SN”級、柴油機油的最高級別為“CK”級。例如：海疆S700(“SN”級)、殼牌藍喜力HX7，海疆C900(“CK”級)、殼牌勁霸R5(“CJ”級)等等。

3、潤滑油粘度

什麼是潤滑油粘度？簡單來說，粘度表示潤滑油是稀還是稠。較稠的潤滑油活動性比較差，會導致大量的能量損失在克服潤滑油內部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度及重負荷的情況下工作。反之，較稀的潤滑油形成的油膜較薄，但流動性佳、阻力小，適合在低溫、低負荷的情況下運轉。潤滑油的粘度多使用SAE等級別標識。

例如：SAE15W-40、20W-50、5W-30等，“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小說明潤滑油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低；“W”後面的數字則是潤滑高溫性的指標，數值越大說明潤滑油在高溫下的保護效能越好。一般情況下，在南方4月-10月可選擇10W-40或20W-40的潤滑油。

4、潤滑油粘度選擇

相比潤滑油的效能等級來說，為愛車選擇合適粘度的潤滑油更加重要。不同環境溫度、不同車況，選擇潤滑油的粘度也是不一樣的。一般情況下，車輛保養手冊上對車輛使用潤滑油等級、粘度有明確說明，各位車主可參照選購合適的潤滑油。但是，當車輛老舊或工作環境複雜、環境溫度變化較大情況下，則需考慮車輛實際工況選擇合適粘度的潤滑油。

如：老舊的車和車況較差的車，通常發動機汽缸與活塞之間的縫隙相對較大，需要選用粘度較大的潤滑油，以保障足夠的油壓及可靠的潤滑效能，如車輛出廠說明該車建議使用粘度為5W-30的潤滑油，該車已使用8年且長期超負荷執行，建議該車現在使用5W-40、15W-40/50的潤滑油；新車和車況好的車則使用較稀的機油，這樣可獲得更好的冷啟動效能，並減少機油本身運動產生的液體摩擦，從而節省燃油。