途昂是國內銷量前茅的中大型SUV之一，定位也是城市SUV所以非常適合家用，但SUV的通病是中排座椅舒適度欠佳，在家人多的情況下選擇商務車是很不錯的選擇，但平時經常坐不滿7人的情況下家用車還是SUV最佳，但是SUV的座椅又確實不舒適，不適合長途奔波，因為坐久了會很累人，有沒有一臺車既有SUV的操控性又兼顧商務車的舒適性，當然有的，但很貴“gls邁巴赫和林肯領航員等”。

途昂雖然沒過百萬的豪華SUV那麼人性化服務，但也可以改，剛好途昂的內部可用空間非常不錯，是非常合適改航空座椅的車型之一。

今天介紹的是途昂改裝航空座椅，規格還是像往常的車型一樣，中排三改二變兩張獨立座椅。

第三排保留，中間留過道出來方便進出，途昂可改的方案有兩種，第一種是四座，也就是把第三排拆除不保留，空間會很大，但能提供的座位很少，換來的是偌大的空間，這種適合商務接待使用，既有SUV的動力和操控又比商務車舒適。第二種就是這篇文章所介紹的六座案例了，後排保留不動，中排無損替換兩張航空座椅。

後排座椅保留車內座椅規格從原來的2-3-2改變為2-2-2，後備箱空間不變。

升級航空座椅後 腿部空間亦是充足，這是舒適的前提，座椅功能和往常改裝的車型一樣帶通風、加熱、按摩、手機USB充電；另外帶腿託、前後移動、靠背調節。顏色和款式可以定製多種不同款。

在第三排不坐人的情況下座椅可以儘量的移動到最後面保證腿部活動空間充足然後開啟腿託，靠背打下去在車裡邊躺著休息，這種半躺狀態適合長途旅行和有小孩和老人乘坐的時候。

第三排需要坐人的話中排也可以往前移動留出點空間給後排乘坐，但後排空間一般只適合比較小的小孩，（圖片上為中排移動到了最後的角度，並非改好後後排沒有了原車的腿部空間）。

另外家裡有小孩的話途昂可以另外加裝個吸頂電視和頂燈，晚上可以開啟燈給小孩看電視或者自己用來播放節目解悶，等於是個後排娛樂系統，出差或者長途的時候是個很好的娛樂節目。