體驗過純電動車的使用者，一定或多或少都被空間問題所困擾！

不論是市場上熱銷的特斯拉Model 3，還是小鵬P7，雖然效能表現和智慧科技可圈可點，但進入車內時都會因其相對侷促的空間而困惑，尤其是第二排座位狹窄的縱向腿部空間。那麼，看起來不小的車身，它們的空間都藏哪兒去了呢？

原來，不論是“油改電”還是全新的純電動平臺，體積巨大的電池是任何一款純電動車都無法繞開的核心部件。這塊電池的能量密度高低，以及在車體內如何排布，成為影響後續車輛空間表現的關鍵。

就好比20年前，很多中大型轎車的車內空間放在如今只能達到緊湊級轎車的水準一樣，純電動車領域也會迎來一場關於車內空間的變革。而拉開這場PK帷幕的，就是今天的主角——廣汽埃安Y。

小身材 大空間 花樣繁多

在介紹這臺車之前，咱們先來看一下它的三圍尺寸：長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。需要注意的是，目前廣汽埃安官方並未公佈這臺車的具體尺寸，以上資料是根據工信部申報資訊得到的。

光看引數或者照片可能並沒有太多直觀感受，那就讓我來詳細描述下第一次看到這輛車的“肉眼觀感”吧。首先，按照4.4米的長度尺寸來看，埃安Y並不長，也就和普通緊湊級SUV一個水準，但是它的車體寬且高，因此車身比例頗有寶馬i3那股“玩具盒子”範兒。其次，雖然它定位為一臺緊湊級SUV車型，但它的車身比例更像是一臺緊湊級MPV，較短的前懸和後懸為超長軸距騰出空間，更讓這輛車看起來像個大玩具。

2750mm的軸距，廣汽埃安的設計師能拿它乾點啥呢？先來開啟車門，你會發現這輛埃安Y和賓士S級邁巴赫一樣，後排車門幾乎可以呈90度直角開啟。除了可以讓上下車更方便，兩扇後車門同時開啟後，那種通透感就像在別墅的陽光房裡一樣。

傳統幾拳幾指的空間比劃相信大家早已看膩，埃安Y活動主辦方直接將前後排座椅放倒，在車內弄出了一個近乎純平的空間，並且請了一位瑜伽老師在車內現場練功。透露一下這位瑜伽老師的身高為173cm，所以你還需要為車內空間而擔心嗎？

當然，練瑜伽只是一種空間和生活方式的展示，如果將瑜伽墊換成超薄床墊，再加上一床被子，埃安Y的車內是不是就能秒變一張寬敞雙人床？野外露營再也不用為住哪裡而發愁了！

一到節假日，很多人既想出門自駕遊，又想賴在沙發上追劇，有了埃安Y之後就再也不用左右為難了。放倒前排兩張座椅，車內瞬間變成一個舒適寬敞的私人影院，配合14.6英寸高畫質晰度的中控大屏，透過快速的行動網路，直接可以在車內追劇，實現下車遊玩上車追劇的完美平衡，再配上飲料、零食、空調，簡直就是神仙日子。

對於女生而言，這輛埃安Y還有一個厲害的功能，那就是秒變移動化妝間。現如今，很多美妝、旅遊、穿衣博主會在不同的戶外取景地進行化妝、更衣，而一臺空間巨大的車就成了她們的剛需。放倒副駕座椅後，再裝上一塊平板，讓車內秒變奢侈化妝臺，再多的化妝品也能在這張桌子上安放。而車內剩餘的空間又變成寬敞的更衣區，拉上窗簾，埃安Y就是一臺明星才有的頂級私密移動更衣化妝室，想想都很實用。

一臺緊湊級電動SUV，能憑藉出色的空間表現呈現出如此多的玩法，想想都令人興奮。而電動車不用怠速也能供電的特性又為大空間營造出更多花樣，戶外野餐，車內追劇，這些燃油車很少涉及的領域，埃安Y都能完美勝任，這才是一臺純電動車該有的樣子。

高顏值 多智慧 內外兼修

在體驗過埃安Y超高的實用性後，再將目光收回來，去看一看它內外兼修的設計。既然將目標人群定位為年輕人，潮流的外觀設計自然必不可少，而大多數人對埃安Y的第一眼印象就是其誇張的車身配色。你能想象，傳統汽車最熱賣的黑色在埃安Y這裡並未提供，反而提供了紅色、橙色、藍色、灰色等等年輕人喜歡的車漆顏色，讓其在車流中顯得格外醒目。

再看前臉，由於這是一臺純電動車型，因此省去了傳統燃油車才有的碩大進氣格柵，只在牌照框下方為空調散熱系統提供了幾個散熱溝槽。埃安Y的車頭設計並未採用家族化的貫穿式燈帶設計，取而代之的是一條凸起的貫穿式線條，立體感十足。面積巨大的LED大燈反而成了前臉的主角，日間行車燈長度和結構都與眾不同，造型類似翅膀，具備很強的辨識度。而下半部分異色的搭配則為車頭帶來更豐富的層次感，令造型不顯單調。

如今的汽車設計千篇一律，尤其是車身側面。該如何讓這輛車的車側足夠吸睛呢？埃安Y的設計師用了一個妙招，那就是未來感十足的輪轂。這輛車的輪轂由5個菱形片組成，合起來就是一個五角星圖案，配上和車身顏色相搭配的輪胎，潮流範兒一下就起來了。需要說明的是，這個輪轂其實是個塑膠罩子，與入門版特斯拉Model 3的輪轂一樣，目的是為了提升視覺效果和降低空氣阻力。別說，裝上之後真的非常好看。

埃安Y標配的輪胎尺寸為225/45 R19，對於一臺緊湊級SUV來說不算小。炫酷的車身拉花再加上漂亮的輪胎輪轂，車上要是不下來個梳著髒辮兒的潮人，還真有點說不過去。

來到車尾，平直的線條、略微突出的弧面，讓這輛車質感十足。極簡主義的點陣造型LED尾燈和頂部擾流板，應該能夠贏得年輕消費群體的喜愛。再配上銀色的保險槓，還頗有一絲效能車的戰鬥味兒。

在特斯拉極簡主義的影響下，如今的純電動車內飾設計似乎都跑偏了，但好在埃安Y將極簡主義與實用主義進行了融合，讓駕駛者用起來更趁手。車內最醒目的應該就是這塊14.6英寸中控大屏，清晰度和色彩表現都是一流水準。除了上面所說的聯網追劇，它還集成了空調控制、語音操作等一系列功能，甚至還有眾多APP加持，執行速度和實用性不輸特斯拉。

駕駛者前方的這塊全液晶儀表也表現出色，基本所有的行車資訊都能在這裡找到。而在方向盤後方，還有一個凸起的攝像頭時刻監控駕駛者的表情狀態，在檢測到疲勞駕駛或者抽菸之後，車輛還會採取警告或開啟天窗等方式予以提醒。

在中控下方，埃安Y採用了一個“斷橋”式的設計，為從下方儲物槽存取物品提供便利。“斷橋”的最前方則設計了一個手機無線充電板，並且微微上翹，在行車途中可以非常輕易地將手機放置其上。後方則是電子換擋旋鈕，透過左右旋轉在R\N\D三個擋位之間切換，中間的按鍵按下去就是P擋。

漂亮的設計配上豐富的配置，實用貼心是這輛埃安Y給我的直觀印象。並沒有太多花裡胡哨的東西，但這就是年輕人所追求的生活態度。

長續航 銳操控 運動一流

前麥弗遜後扭力梁，這樣的懸架搭配能帶來什麼樣的操控表現呢？讓我們開著埃安Y在金卡納小賽道上體驗一番。首先，這輛車提供了兩個版本的電機，低功率版最大功率100kW，高功率版最大功率135kW，後者0-50km/h的加速時間為4.1秒，應付城市道路遊刃有餘。

得益於電動機的特性，即便是在滿載情況下，這輛埃安Y起步加速非常輕快，至少在60km/h之前，它的表現像一臺小鋼炮。而進入直道後段減速區域時，剎車前段虛位的問題開始暴露，不過好在後段制動力十足，只需短時間就能適應。在過S型彎道時，底盤對車身的側向支撐表現不錯，沒有因為過於照顧舒適性而出現大幅側傾，只是方向盤轉向時偏重，女性使用者駕駛起來比較吃力。

這輛車還提供了不同的駕駛模式選擇，分別為Eco節能/Normal正常/Sport運動/I-Pedal單踏板四種。老實說，前面三種模式的變化並不大，不用心體會基本感覺不到，而I-Pedal單踏板模式對於油門腳感的影響較大，沒開過電動車的朋友需要時間去適應一番。

至於大家關心的電池容量問題，雖然廣汽埃安官方並未披露，但表示埃安Y將擁有410km、500km、600km三種不同的續航里程，並且410km版本將使用磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，埃安Y將搭載廣汽最新的彈匣電池，擁有更好的電芯和熱管理技術，可透過最嚴苛的針刺試驗，為純電動車的安全性加上一道保險。

在後續的自由試駕環節中，憑藉廣州30°C左右的天氣，再加上全程開啟冷空調和3位成年人的載荷，這輛車行駛100公里後的掉電比例為17%，基本和NEDC顯示的600km續航里程相吻合。

大師觀察

一臺車想要大賣，就必須要有自己的核心亮點，而這恰恰是這臺埃安Y的優勢所在。超大的空間、潮流的外觀、科技感十足的內飾，每一項都符合年輕人對第一臺車的基本要求，後續只要搭配一個不錯的價格，想不好賣都難！