就目前的眾多汽車品牌中，唯獨豐田有著可以改變一切的實力，當然了，小編指的“改變一切”其實是產品上，而並不能代表未來汽車發展方向！至於為何這麼說，銷量上和利潤上已經決定了一切！比如在去年，豐田已經決定停產了“普拉多”，然而沒過多久，它的替代者也正式登場，這款車就是圖中的全新一代“奔跑者”。這款車將會因進口的形式引入國內，有訊息稱這款車未來的價格要低於“普拉多”！

對於這款車，在北美的小夥伴應該比較熟悉了，準確地說它的誕生就是為了北美市場而打造的。粗狂的設計理念足以看出這款車和我們印象中日系車的區別！但如今這款車也做了全球化的改造。顏值上的提升還是非常明顯的。比如這款車的大燈首次更換成了“鷹眼大燈”藍色的光源與銀灰色的車漆碰撞出了完全不一樣的視覺火花。略微向前傾斜的前格柵與普拉多形成了明顯的對比，並且中網也採用了橫置式的造型。

尺寸方面，這款車的長寬高分別為為4795mm/1855mm/1835mm，車身軸距達到了2750mm，側面上完全就是美系車的一個造型，特別是在尾部第三視窗與福特的探險者如出一轍，整體上看比普拉多要更加修長且富有力量感！尾部上，如果將豐田的牛頭標拿掉的話，這就是一款雷克薩斯！確實，新車不僅在前大燈上做足了調整，在它的尾部上也同樣如此，雙層的尾燈加上直插式的裝飾條修飾，讓它的層次感得到了完美的展現。

與外觀相比，新車的內飾就顯得簡單了許多，沒有普拉多那種大氣感，但整體也頗具實用元素。方向盤、儀表盤以及中控屏的設計與上代的卡羅拉比較相似，檔杆應該算是整部車最不完美的造型設計。但是7座的座椅也讓它的空間感得到了更好的延展。

在動力上，這款車共搭載了兩套動力系統，分別是2.7自然吸氣發動機和一款2.8T渦輪增壓柴油發動機，與之匹配的是6速自動變速箱以及6速手動變速箱，這樣一來該車在動力方面的選擇將會更加豐富，而且這款車採用了非承載式車身加上全時四驅系統，在越野性來講是足以媲美普拉多的！未來這款車將會以進口車的形式引入國內，價格上或比普拉多價格更低，不知道這款車能否起到“接力棒”的作用！