外觀來看，前臉採用了多邊形的前進氣格柵，並搭配三輻式鍍鉻裝飾條的中網。同時中網上方的粗線飾條與兩側大燈組相連，並搭配藍色本田H標誌，彰顯出其特殊身份。此外，前包圍也採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，並在兩側增加了LED日間行車燈，整體看上去頗具氣勢。

東風本田-本田CR-V新能源

燈光方面，全系車型遠近光均採用的LED光源，並配備LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、LED車前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能。

車身側面造型與燃油版車型相比無異，前後稍突出的車身翼子板配合黑色輪眉與18英寸密條輻式輪圈，提升了整車的氣勢。車身尺寸方面，長寬高分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。車尾部分，在車頂末端延伸出了一個小型的擾流板，兩側“L”型尾燈組均採用了燻黑式設計，中間由鍍鉻裝飾條相連線，加寬車尾視覺感受。車輛的後包圍採用了雙色設計，豐富了車尾的層次感。排氣則採用隱藏式佈局，但依舊在後包圍上增添了雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型。

內飾給人的新鮮感並不太強，仍然延續了現款燃油版車型的設計，中控臺造型相對整潔。全系車型均搭載的是7英寸觸控液晶屏，反應速度和觸感都不錯，並配備GPS導航系統、道路救援呼叫、語音識別控制、手機互聯、車聯網等功能。

方向盤採用三輻式多功能方向盤，低配車型使用塑膠材質包裹，中高配車型則採用真皮材質包裹。車內使用了7英寸彩色儀表盤，儀表盤造型簡潔清新，中間的顯示屏可以顯示行車的多種資訊，足夠滿足日常使用了。

座椅方面，低配車型配備的是帶有高度調節的仿皮材質座椅，中高配車型配備的是真皮材質座椅且支援主/副駕駛座電動調節。高配車型還配備了前排座椅加熱及駕駛位電動座椅記憶等功能。後排座椅均支援比例放倒。後排三個座椅均配有頭枕，填充物比較柔軟，包裹性比較好。後排中央地臺接近純平，隆起幅度不大，空間在同級別來看還是比較優秀的。

動力方面，新車搭載由2.0L發動機和電動機組成的插電混動系統，這套系統是基於i-MMD混動技術開發而來的，電動機系統綜合功率為158kW，工信部百公里綜合油耗為1.3L，純電動狀態下NEDC續航里程為84km（睿智版為85km）。

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東風本田CR-V可以說是國內SUV車市裡的一顆“常青樹”，誇張點來說，甚至可以達到“誰人不識本田CR-V”的地步。如今，其兄弟廣汽本田也推出了皓影，意圖搶佔這一市場。作為一款品牌旗下的明星產品，東風本田CR-V憑藉燃油版、混動版、插電混動版三種動力版本打天下，或許是想達到“多管齊下，銷量更好”的效果。