果不其然，以比亞迪漢EV、唐DM領銜的純電動車以及混動車型，在直線加速賽上打敗了搭載2.0T渦輪增壓發動機的天籟，不過這有些勝之不武，畢竟電動機在加速上相較內燃機而言有先天優勢。

不過如果碰到的是日產扛把子——GT-R，即使是效能強悍的純電車型也佔不到什麼優勢，畢竟東瀛戰神可不是吃素的。

然而英雄總有遲暮的一天，代號為R35的現款日產GT-R即將迎來本代車型的終極版本，在這之後，將由全新一代的日產GT-R接替它。

近日，有媒體曝光了日產GT-R R35的Final Edition版本渲染圖。從圖片上看，新車的前臉延續了GT-R50版本的造型設計，但是在下進氣格柵以及兩側包圍都作出了調整。更加立體的運動套件以及碳纖維風刀的加入，都讓日產GT-R R35 Final Edition的前臉更加激進，更顯戰鬥姿態。

而GT-R50版本上的豎置矩陣大燈，在新車上則由更加犀利的分體式大燈所替代，搭配引擎蓋上標誌性的導流槽設計，極具視覺衝擊力。

據悉，新車將延續GT-R50版本上的那套動力總成，依然搭載經由特殊調校的VR38DETT型號的3.8T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率可達720Ps，最大扭矩為780N·m，傳動系統匹配6DCT變速箱，而且同樣有ATTESA E-TS四驅系統加持。

在價格方面，有媒體猜測該車的售價要比現款GT-R R35的Nismo版本要貴一些，但比GT-R50的99萬歐元售價要便宜一些，發售價或為4000萬日元（摺合人民幣260萬元），全球限量20臺。

若是接下來日產再辦一場百米加速賽，而這次的主角換成日產GT-R，還會有多少電動車敢應戰呢？相信此時的日產天籟內心OS一定是這樣：有GT-R大哥罩著真好！