最近坦克300的熱度一直不低，長城掌門確認坦克品牌獨立，將在4月上海車展釋出新品牌。同時，坦克300城市版也將在車展時上市，前期Wey派分公司為城市版招標製作宣傳片，說明城市版在Wey品牌旗下。3月28日坦克300將暫停接受訂單，生產線做擴產能調整，可能也是為了品牌切換做準備。

車友可能感到混亂，剛上市就改品牌，其實仔細一想也符合邏輯。坦克300越野版首先上市，為Wey品牌增加了半數銷量，也啟用人氣，同時坦克300的越野屬性強，後續還有更多產品，將坦克品牌獨立，可以使品牌利益最大化，由於越野車型還有部分工具車屬性，參考豐田LC70系列，就是這樣做的。坦克脫離Wey這個豪華品牌，工具屬性車型價格可以繼續下探，比如手動版的300以及皮卡等等，那些等待H5換代的車友，可以想象入門級的坦克了。

坦克300城市版，當時開發這個版本，考慮的就是越野與通勤兼顧，而且越野也是偏重長途穿越，因此給城市版裝備了TOD式四驅分動器，並在造型配色上更加時尚化，但命名城市版造成一些車友的誤解，將城市版與城市SUV等同，甚至討論承載車身、混動、以及雙離合等配置，筆者也認為城市版這個名字有待討論。將300城市版保留在Wey旗下，繼續為Wey增加銷量，聚集人氣，也為Wey品牌4S店增加利潤來源，同時Wey的摩卡、瑪奇朵等新車也在準備上市，Wey品牌原來的定位並沒有變化。

回說坦克品牌，定位越野，除了300現款，可以看到還有中大型的坦克600，將在第三季度於荊門工廠投產，第三季度也是蜂巢易創9AT、V6發動機投產的時間段，結合蜂巢當時給縱置平臺做的混動規劃，不難預測坦克600的動力配置，將是4N20+48伏P1式輕混，以及4N20+P2式高壓插電混動，以及V6+48伏P1輕混，V6+P2高壓插電混動等多個組合，與9AT、9HAT匹配。另外招標公告已經顯示會有P05、P06兩款大型皮卡，而長城皮卡已經官方確認會有炮品牌的全尺寸皮卡，那麼另一款很可能就是坦克品牌的，或許會使用坦克900的名稱，動力除了V6 3.0汽油發動機，柴油機ED24T也將會會裝備，拓寬坦克品牌的產品線。

站在越野愛好者角度看，坦克300上市，已經為這個小眾市場增添了產品，有了更多選擇，但越野粉絲還有更大期望，特別是坦克品牌獨立，專門定位越野，那麼有理由希望坦克還會有更加硬派的產品，如果與豐田LC70系列做對比，筆者更希望坦克300再改進一下，引入整體式前橋，進一步增加300的越野屬性，縱觀越野車型，目前僅牧馬人與LC70車系保留整體式前橋，如果坦克300採用，將再增加一個車型系列，並強化坦克的越野品牌形象，甚至競爭國際市場更有力量，整體橋系列與獨立前橋系列分屬不同車型，細分產品線，讓消費者各取所需，也是國產越野車型的空白填補，整體前橋，將使前橋前移200mm，視覺上300將更加協調有力，歡迎討論。

整體式前橋前移，坦克300硬橋版假想渲染圖