日產奇駿上個月在國內賣出了7200臺，排名在所有SUV銷量榜中的第21名，已然是一個相當不錯的成績了，在20萬級的家用緊湊型SUV中口碑還不錯，優惠力度也可以，是一個不錯的家用車選擇。

近日，新一代的日產奇駿進行了上市前的最後一次摸底測試，可以說全新的奇駿，較之現款的改動還是比較大的，首先在尺寸上就進行了進一步的擴大，為了迎合中國消費者喜歡大車的心理，奇駿把整車的尺寸由現款的4675*1820*1722mm上調至4681*1840*1730mm，所以氣場上就明顯有了提升。而且改動之後的尺寸，幾乎是碾壓同級別的競爭對手的。

外觀上也進行了細節最佳化，雖然路測車身採用了迷彩塗裝覆蓋，但是整體的設計語言還是清晰可見的，前臉上的大燈組採用了修長的燈帶設計，依舊是雙層燈源設計，但是霧燈區的”L“造型與現款相比顛倒了，中網的開合更大，前唇的包圍也更長，下方採用了幾乎是貫穿的粗壯鍍鉻飾條託底，看著質感還是挺強的，很紮實的感覺。

因為長和高略有增加的緣故，所以側面看上去板型更舒展了，腰線平直，輪轂尺寸沒有改變，整體和現款的設計差不多，甚至覺得在尾部的流線上，美感還有點退步了。

尾部的設計，流線差不多，但是尾燈為了和頭燈呼應，也採用了修長的造型安排，新一代尾部最好看的是寬大的銀色擾流板與中間的很色保險槓塑膠構成黑白相間的搭配。

內飾的設計更加的年輕化，高配採用了雙12.3英寸的全液晶儀表和中控觸控式螢幕，變速桿也進行了更換，現款的太low了，方向盤保留了平底式設計，空間方面，新老款應該差不多，因為軸距都是2706mm。

動力方面，這個可能會傷很多車迷的心了，全新一代的日產奇駿，取消了現款的自吸發動機，轉而換了1.5T的VC-TURBO三缸發動機，雖然在功率和扭矩的資料上，奇駿的1.5T比同級其他車型都好一些，但是三缸機還搭配的是CVT變速箱，可能會流失很多客戶，據我猜測，不出意外，這臺車在上市一段時間後，又會打出優惠三四萬的政策，進行大促銷了。