最近，全新一代的奇駿亮相了 ，這款車將在今年6月份上市。奇駿這款車確實很長時間沒有更新了，在和同級別車型的競爭中已經沒有什麼優勢，日產粉終於等到了這次更新，但是可能也是驚嚇，奇駿的新款車型將採用三缸發動機。

新一代的日產奇駿，在外形上的變化不是特別大，依然是老款車型較為保守硬朗的設計風格，在依然採用了日產Xmotion概念車上的設計元素，前進氣格柵的面積進一步增大，原先的一體式大燈改成了分體式大燈，遠近光燈放在了下方，而上方區域是日行燈和轉向燈。

新一代奇駿軸距依然是2706mm，車身尺寸有所增加，其長寬高分別為4681/1840/1730mm。

內飾方面，新奇駿的設計更為時尚，比如說採用了懸浮式的中控屏，尺寸為9英寸，高配車型有12.3英寸的全液晶儀表，採用了電子擋把，不再是使用機械擋把，在車機互聯方面，增加了蘋果Carplay，另外，高配車型還將配備HUD抬頭顯示系統。

動力方面是這一次更新的重點，它搭載的是一款1.5T發動機，重點是它是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛米，這款發動機也可以智慧切換壓縮比，能在8:1-14:1之間的智慧切換，從引數上來說，這款發動機的表現比本田CR-V搭載的1.5T發動機193馬力，243牛米的引數要強得多，但是有媒體測試新奇駿的零百加速成績卻接近10秒，也許是奇駿還未做好動力總成的匹配，我們不妨期待下量產車型的表現。

奇駿換上三缸發動機，或許會讓很多人意外，畢竟奇駿一直以高性價比、舒適性和質量穩定性。吸引廣大消費者，但是國人對於三缸發動機的接受度不高，這或許會對奇駿的市場銷量帶來一定影響，究竟奇駿的表現會如何，讓我們等待6月份上市再看吧。

東風日產新一代奇駿將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智慧切換，最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩300Nm。