日系SUV，在中國市場表現異常亮眼的就是東風本田CR-V、日產X-Trail和豐田RAV4了。其中，日產旗下的X-Trail是大家公認的比較省油的家用SUV之一。

日前，日產官方對外公佈了全新一代日產Rogue（國內稱之為X-Trail）的新車預告圖，新車將於6月15日正式釋出。

近年來，東風日產多款新車上市後相繼失利，這一次，全新一代X-Trail能創造奇蹟嗎？

新車的車頭相比現款車型顯得更加方正，前臉中網外圍仍然是標誌性的U形大鍍鉻造型，不過細節上還是有些變化的。

新車採用了分體式的大燈組，銳角的燈組造型很鋒利，視覺效果要比現款年輕、運動了許多。

從側面來看，新車的整體輪廓相比現款車型更加平直，帶來一定的硬派氣息。另外，新車的外後視鏡安裝在車門上，這點挺新鮮，有別於現在絕大多數的車輛。

新車內飾幾乎和現款車型完全不同，新車換裝了可實現導航路線顯示的全液晶儀表盤以及懸浮式液晶中控屏，空調面板、檔把均採用了全新樣式，富有科技感。

據悉，新款車型仍將搭載現款X-Trail搭載2.5升四缸發動機，不過會將發動機進行輕微調整，最大功率 134kW，最大扭矩237N.m，較此前有小幅變化。

國內在售的日產X-Trail，官方指導價格為18.88-27.33萬元，不過市場終端優惠是越來越大。

在部分地區，終端有最高7萬元的現金優惠（北京某4S店），相比在這之前最高近4萬元的優惠，最近X-Trail的優惠力度真的讓人非常意外，這麼熱門的車型如此"打骨折"似的營銷在市場中絕對是少有的。

當然，開過這款車的朋友應該深有體會，日產X-Trail是款銷量和價效比還不錯的家用SUV,但是它也是有缺點的。

日產X-Trail的最大缺點就是變速箱故障率高居不下，根據車主反饋，X-Trail變速箱頓挫、異響、漏油問題多發，且不少車主均是購車不久後就發生這種問題。

此外，X-Trail還存在發動機熄火、故障燈亮、異響、噪音大、怠速不穩、轉向系統異響、天窗漏水等問題。

其中，噪音異響是日產X-Trail的“標配”，包括中控偶發性異響、內飾塑料異響，方向盤異響等。

X-Trail的噪音處理也不夠好，X-Trail2.5L只要一過2000轉，就會聽到動力系統工作的聲音，機艙隔音沒有Teana2.5L那麼好。

再說幾句

據悉，全新日產X-Trail將會在2020年夏季開始量產，第三季度海外上市隨後進入到國內。

資料顯示，今年5月份，X-Trail的銷量達到了1.53萬輛，依然是日產旗下SUV領域中的銷量擔當。

不過，比起競爭車型本田CR-V和豐田RAV4，X-Trail有些掉隊了。