萬事得最引以為傲的就是轉子發動機，但是放棄了多年的它想要拿起並非易事，而在小排量上堅持使用自吸也是萬事得一貫所堅持的。剛剛萬事得2020款AXELA（萬事得3）釋出售價為11.59-16.89萬元，全系動力有1.5L以及2.0L發動機，其中2.0L價格為13.99萬，它的競爭對手鎖定同樣是1.5L的別克Excelle、1.6L福斯Lavida、1.8L豐田COROLLA。

AXELA在國內上市已久，其採用的魂動設計也深入人心，全新萬事得3採用了魁（Kai）概念車的設計，外觀設計更加犀利，LED大燈在眉眼間的細節處理的非常有“精氣神”，整個底盤設計的也比較低，給人一種貼地飛行的視覺效果。

作為一款緊湊型轎車，萬事得3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，對於Excelle、COROLLA等車型尺寸更具有優勢，側面設計非常有俯衝感，尾部略有一些溜背的設計，萬事得3的輪胎尺寸為17寸普利司通。

尾部的處理也是全新AXELA變化最大的地方，其中尾燈設計更加緊湊，很有萬事得經典小跑車的味道，雖然使用的是自然吸氣發動機，不過依然使用雙邊雙出的排氣佈局，非常的誇張。

全新馬3的內飾非常簡潔，與所有轎車完全不同，很有自己的設計風格，之前萬事得曾宣稱不會使用超大觸控式螢幕，更不會放棄實體按鍵，以提高安全性，從萬事得3上可以看出，螢幕小的可憐，而且距離駕駛位非常的遠，看來它並不是給駕駛席使用的，而方向盤為三幅式，尺寸剛剛好。

萬事得3AXELA很大一部分使用者都是女性車主，因此在細節上萬事得非常的注意，儀表盤採用傳統機械式，相比其他日系車有些寒酸，畢竟液晶屏已經成為主流配置，萬事得3的調教也比較有意思，一款2.0L發動機最高時速飆到了260KM。

就是這款可望不可及的8.8英寸中控屏，設計的那麼的隨意，與百度合作的車聯網系統，支援蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯，語音控制，不過尺寸有些小影響了使用。

AXELA配置也比較豐富，一鍵啟動、8揚聲器音響、電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、前/後排中央扶手、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測，不過像ACC自適應巡航系統、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警，只有頂配才有，這個價格也趕得上本田Accord了。

後排空間表現還不錯，只是地臺凸起太過嚴重，座椅的厚度非常好，三個頭枕沒有缺席。

AXELA發動機使用的1.5L以及2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別是117馬力與158馬力，峰值扭矩分別為148Nm與202Nm，匹配萬事得自家的6MT和6AT兩款變速箱，底盤由之前的獨立懸架更換為了前麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架。

總結

萬事得3AXELA的競爭對手別克Excelle有1.5L與1.3T發動機，豐田COROLLA有1.8L與1.2T發動機，但是萬事得3只有自吸發動機，動力是萬事得3的短板，不過很多消費者更看重的是外觀，從新款萬事得3上可以看出設計是最大亮點，對於這款車的價格你怎麼看？