隨著傳統BBA豪華品牌車型的不斷下探，BMW基於UKL前驅平臺打造的中低端陣營也日漸壯大，除了近幾年十分火熱的新X1，旗下另一款運動型緊湊級SUV——BMWX2，也於今年10月份完成了中國產上市；今天要介紹的是2020款BMWX2 sDrive25i尊享型M運動套裝，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，中國產BMWX2整體造型與之前進口版保持一致，採用和X1相同的UKL前驅平臺打造，同樣定位於緊湊型SUV級別；區別在於使用了更運動化的外觀風格，熟悉BMW家族車型序列的消費者，對其出現不會感到意外。車頭部分在BMW家族式設計語言的基礎上，針對細節部分進行了個性化調整，視覺效果更顯年輕時尚，相比以沉穩大氣為主的X1，具有明顯的運動氣息；雙腎式中網格柵採用了梯形樣式，內部為亮黑色直瀑式輻條，周圍輔以鍍鉻邊框裝飾。大燈造型比較犀利，與車頭輪廓搭配協調，BMW家族經典的天使眼環狀日間行車燈，調整為雙J型燈帶樣式，遠近光大燈均為LED光源，全系標配自動大燈等功能。下格柵處加入了大面積進氣口，周圍使用了黑色邊框，兩側三角形導風口裝飾，造型看起來十分別致，為車頭整體起到不錯的點綴作用，全系車型均沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面造型較為緊湊，相比X1較為傳統常規的設計，BMWX2更多是類似轎跑型SUV的風格，但是車型並沒使用溜背式車頂，整體更接近競爭對手賓士GLA的設計理念。較窄的側窗樣式，使得車型看起來更顯低趴運動，同時也讓下方車身多了一些力量感；飽滿凸出的高腰線，從大燈末端一直延伸至尾燈上方，搭配車門表面上揚的筋線處理，以及前後輪拱處的內凹式弧線，起到不錯的塑形效果；車身D柱表面的BMW車標，以及側裙處的灰色防擦板，均屬於細節部位的用心之處。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶等豐富功能；前排車門無鑰匙進入功能需要選裝獲得，車內標配了無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，整備品質1561kg；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的雙色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，規格為225/45 R19，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分同樣動感十足，且具有不錯的立體感，車頂大塊擾流板中間集成了高位剎車燈帶，搭配傾斜的後風擋造型，顯得格外精緻；尾門中間使用了內凹式處理，上下兩根隆起的筋線，讓尾部視覺更有層次。尾燈延續了BMW家族樣式，造型上變得更加簡練，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；下方大面積的灰色包圍，與車身顏色形成鮮明對比，粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，為車身增添了更多氣勢；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，中國產BMWX2車內造型同樣與之前高度統一，經典的佈局樣式，想必大多數消費者都不會陌生；略向駕駛員一側傾斜的中控面板，強調了車型的是運動屬性，同時M運動套裝提供的“丁字褲”方向盤，能夠帶來更加強烈的操控慾望。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處的橫貫式銀色飾板，兩端與車門內襯連線，使得車廂內部看起來更顯寬敞，整體做工和質感表現，符合BMW車型一貫風格。

三輻式M運動方向盤，屬於眾多BMW粉鍾情的配置之一，簡潔幹練的造型顯得更有操控效能範兒，車型沒有配備定速巡航系統，兩側按鍵和撥杆負責行車電腦、藍芽語音、多媒體系統調節等功能；握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，尤其是三九點為主的凹槽處理，帶來更舒適的握感，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為機械指標式錶盤，搭配下方彩色行車電腦顯示屏，二者融合的十分協調自然；錶盤一週使用了鍍鉻裝飾，下方螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。

中控部分，車型搭載了10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，除了支援觸控操作外，還能通過擋杆後方的BMWi-Drive人機互動系統調節；系統支援GPS導航、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；車內還配備了哈曼卡頓品牌音響，全車共提供12個揚聲器，帶來更好的聽覺體驗。前排雙溫區自動空調面板，為BMW家族式雙旋鈕與按鍵組合，使用過程較為便捷順手；之前在X1上受到較多吐槽的機械擋把，在X2上變成了電子擋杆樣式，但造型依然比較凸出，缺少了一些檔次感。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、以及三種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為仿皮材質，內部填充較為厚實；前排採用了一體式運動化座椅，能夠給肩部帶來更好的承託作用；前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能，主駕駛位還增加了座椅位置記憶。後排座椅風格與X1上類似，坐墊設計的不是特別寬大，且地板中間的凸起對舒適性有些影響；後排座椅靠背支援小幅度調節，同樣配備了座椅加熱功能；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個Type-C電源介面等實用配置。車型搭載了一塊麵積有限的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，車型還配備了後備廂電動尾門、以及尾門開啟位置記憶功能。

動力方面，中國產版2020款BMWX2延續了之前的動力系統，分別搭載一臺1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；其中25i車型搭載的2.0T發動機，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，匹配7擋雙離合變速箱；高配車型提供了適時四驅系統，同時換裝8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。