發動機引擎蓋下冒煙有兩種，一種是黑煙，一種是白煙。發動機引擎蓋出現白煙有可能是冷卻液出現了滲漏，在發動機的高溫下形成水蒸氣從引擎蓋下向大氣揮發。第二個可能是噴油嘴故障導致燃油噴射到排氣歧管形成大量的白煙，自己曾經就遇見過這樣的情況。第三種可能是高溫制動盤雨水後形成的水蒸氣從引擎蓋處向大氣揮發。汽車引擎蓋處冒白煙一般問題不大，危險性相對來說要小一些，在確定引擎蓋出現的是白煙的情況下，可以先觀察發動機水溫，看是否出現溫度過高而開鍋的情況，如果白煙是由冷卻液滲漏或開鍋引起的，就要將車輛停放在路邊等發動機自然冷卻後再進行處理。

如果白煙是由噴油嘴故障引起的，就不要再啟動車輛，抓緊時間聯絡維修人員過來處理。如果白煙是由制動系統引起的，可以不必處理。發動機引擎蓋下冒煙的第二種情況是黑煙，一般還伴有刺鼻的氣味，這多半是由排氣系統洩漏、油液洩漏、外來油液滴漏導致的。例如排氣管介面墊洩漏，發動機排放的尾氣就會從介面處排放到空氣中，出現冒黑煙的情況並且發動機的噪音增大。對於因排氣系統出現洩漏引起的冒煙，可在發動機冷卻後對出現故障的部位進行更換密封墊並緊固即可。

冒黑煙如果是因為油液洩漏引起的，就要根據具體的情況進行相應的處理，例如轉向助力油出現洩漏時，就要檢查助力油壺、油管、油管接頭等位置，確定漏油的源頭並更換和緊固。一般情況下，發動機冒黑煙都是由於汽缸墊出現損壞，導致發動機缸蓋上出現大量機油，這些機油在發動機高溫作用下產生黑煙和刺鼻的氣味。引擎蓋冒黑煙也可能是在新增機油過程中，機油滴落在排氣歧管或排氣管上，在高溫作用下出現黑煙。

這種情況可在發動機冷卻後對排氣系統上的機油進行清理。清理後即可正常使用了。發動機引擎蓋出現冒煙的情況需要引起我們足夠的重視，因為這往往會導致車輛的自燃。如果車輛發生自燃時，切忌直接開啟引擎蓋，這會導致大量的氧氣進入而擴大火勢。正確的做法是使用滅火器從發動機的進氣格柵等部位向內噴射，之後在小部分開啟引擎蓋繼續控制火勢，並及時聯絡消防支援。