奧迪能在國內一眾豪華品牌中脫穎而出，除了本身的產品力之外，更多的是靠它對中國人審美的精準把控，比如說曾經作為"官車"的奧迪A6L，便擁有良好的商務範；再比如說剛剛中期改款的奧迪A4L，該車在老款車的基礎上，增加了更多RS車型的細節元素，前格柵內部的蜂窩裝飾、誇張的下包圍等等，第一眼就能讓年輕人獲得比新3系、C級更濃郁的犀利感。只不過設計犀利感從來不是奧迪或其他某家品牌的專屬，今天想要和大家聊的這款新車，它就在設計上做到了和奧迪一樣犀利，這款車便是最近亮相的五菱第一款銀標車型：凱捷。

這款車最初亮相時，代號為Victory，這個單詞翻譯過來的含義是"勝利"，由此也能看出五菱對這款新車的期待，因此，該車的中文名更是直接選擇"凱捷"，按照字面意思來解讀，凱捷或許象徵著勝歌、勝利，象徵著五菱銀標凱捷，將會攜全球品質，凱旋而歸。

其實五菱也有底氣用"凱捷"來命名這款新車，因為它確實擁有達到國際一線的品質，五菱本身的造車工藝就很強，誕生35年以來累計產量高達2200萬便是最好的證明；而在凱捷身上，五菱還賦予了它多達406道精湛工藝、33項五菱獨有的專利技術，並且選擇了30家全球頂尖的供應商，來為凱捷提供各方面的零件，因此我們可以說，五菱銀標凱捷的出現是強強聯手之下的產物，而這也是五菱銀標凱捷進軍全球市場的底氣所在。

當然，決定一款車能否在市場中大賣的要素從來都不是單憑技術，對於思想更加前衛的新生代消費者來說，時尚的設計才是他們會為某款車心動的主要理由，而作為五菱首款搭載全球銀標的車型，五菱銀標凱捷自然更應該在設計上做出改變，給全球消費者留下一個好印象。

凱捷在設計上做出了創新，前臉的格柵樣式便與眾不同，整體造型類似於橫向拉長的盾牌，整體結構為六邊形，內部中網的層次感分明，不僅自帶橫向的亮銀色鍍鉻，還在內部填充有深灰色的飾條，讓整個中網有類似於蜂巢般的結構和觀感，再加上其中間位置的銀色五菱車標，讓凱捷自帶的犀利感絲毫不比奧迪A4L遜色。

在燈組的設計上，凱捷選擇了設計更為特別的分體大燈，上部分狹長如小刀，用弧線和直線共同刻畫鋒芒，而下方則是更加保守的多邊形結構，內部按矩陣結構排布四顆高亮燈源，科技感斐然。而在車身側面，凱捷選擇懸浮式車頂來營造本身的時尚感。而尾部，則能看到和前大燈設計比較接近的寶石狀燈組，同樣結構狹長。

綜上所述，五菱對於銀標品牌的第一款銀標車型可以說是寄予厚望，無論是從"凱捷"這個包含期許的命名，還是從其出色的品質、犀利個性的外觀，都不難發現五菱對這款新車的期許，而就筆者來看，五菱銀標凱捷有望在上市之後不久或許便能大賣，成為車市中的新黑馬。一來五菱在市場中的底蘊頗深，無論是在國內還是國外，都擁有高銷量和豐富的群眾基礎；二來五菱本身的造車經驗、造車品質深得消費者的信賴，其2200萬的總產量便是很好的背書；三來凱捷的設計確實不錯，家用MPV的定位也剛好符合當下的市場需求，所以結合這幾點來看，凱捷暢銷全球大有可為。