現主流車型的設計理念，多是外觀更精緻、內外更富餘，過於硬派的造型可以說是一把“雙刃劍”，就像當代年輕人更多的喜歡小鮮肉，硬漢反而無人問津。不過三菱對於全新一代歐藍德的態度並不是這樣，就亮相的渲染圖和概念車來看，全新歐藍德和現款歐藍德畫風截然不同，居然走起了硬派路線。

新車前臉部分採用了三菱家族式X元素設計，從Eclipse Cross就不難看出，三菱的設計路線開始趨於大霧燈的分體式光源，全新歐藍德也不例外。同時新車側面的流線也不再圓潤，反而採用了更加稜角分明的設計，腰線筆直，同時選用了懸浮式車頂。車尾部分大概是最接近三菱風格的了，不過新車車尾延展幅度更大，加上擾流板看起來風格更加運動。

此次新車改動這麼大，主要還是和三菱的戰略有關。據悉，三菱對於汽車產業的投入力度將會越來越小，為了降低研發成本它不得不尋求其他車企合作，而其合作物件就是雷諾-日產聯盟。全新歐藍德採用了車雷諾-日產聯盟的CMF-C / D平臺打造，這一平臺來自全新一代日產X-Trail，因而對於現款歐藍德寬度不足、座椅過硬等問題新平臺都會逐一解決。

至於動力方面，海外市場預計將主推2.4L自然吸氣發動機+電動機所組成的混合動力車型。混動版歐藍德一直未引入國內，新款車型是否引入官方還沒有明確說法。國內車型所能實現的即有望在現款2.0L、2.4L兩款自然吸氣發動機的基礎上新增一臺1.5T渦輪增壓發動機。

1.5T動力可以說是緊湊型SUV的主流動力，在這件事上三菱並沒有選擇投機取巧直接照搬Eclipse Cross的發動機，而是對該款4B40型1.5T發動機進行了全新調校，動力更加充沛。就現有Eclipse Cross1.5T的170馬力、250牛米動力表現來看，經過重新調校升級後的全新歐藍德，動力或比同排量的CR-V更強。

CR-V改款了、RAV4換代了、X-Trail也在換代的路上，如果沒有雷諾-日產聯盟的技術介入，估計歐藍德也會慢慢成為像Pajero一樣只經典、不時興的車型。好在三菱並沒有完全放棄汽車產業，至少還是很看重歐藍德這個“賺錢養家”的車型。不過新車目前還沒有明確上市時間，預計新X-Trail上市後不久新歐藍德也會緊隨其後。你喜歡這款“增肌”後的歐藍德嗎？