眾所周知，汽車分很多種，有豪華的，有親民的，有比賽的，有載人的。有人用汽車僅僅是為了代步，而有人則還要用來彰顯身份……不管怎樣，汽車在不同人眼中，作用是不一樣的，所以，這也就造成了汽車細分市場的形成。

而對於一般消費者來說，汽車只是一個正常的代步工具而已，理所當然，對所選擇的汽車要求就是：花盡量少的錢，得到最大的實用。

結合實惠和實用這兩個條件，筆者很自然地就想到了這樣幾款親民小車，不僅擁有同級更大的空間，由它們打造的賽車還經常出現在賽道，奠定了其運動屬性。具體是哪幾款車呢，跟筆者一起來看看。

本田FIT

指導價：7.38-10.28萬

參考價：6.88-9.78萬

說起FIT，相信大家都不陌生，而他的另外一個代號，就是"超跑GK5"。名字的由來很簡單，"超跑"是因為跑得快，GK5則是底盤代號（聽起來更有逼格）。

得益於來自本田1.5L地球夢發動機，FIT擁有同級別領先的131馬力，加上僅1噸出頭的輕量化車身，使得FIT擁有8s出頭的百公里加速。而買FIT的車迷愛好者再加以改裝後，加速成績將進一步縮短。

除此之外，FIT的優勢還來自於其越級的大空間，這裡說的越級真不是吹的，因為FIT空間真的很大，2530mm軸距加上"空間魔術師"本田的打造，那直觀乘坐體驗，不亞於許多2700mm軸距的A級車。

"超跑GK5"+越級空間，讓FIT穩坐小型車銷量No.1，要不怎麼說FIT是最懂國人的小型車呢？

不過，FIT的不足在於，配置和做工都比較簡陋，舒適性一般。

福斯POLO

指導價：7.79-14.39萬

參考價：6.54-14.69萬

而說到另一輛運動感十足的小車——POLO，也是國人非常喜愛的親民小車。那輛在《飛馳人生》中，征戰拉力賽的車型，現實中，依然場地賽，拉力賽常客。除此之外，福斯還為消費者打造了GTI版的POLO車型，雖然只搭載了1.4T發動機，但8s左右的破百成績，依然能夠撐起POLO動力顏面。

而在空間方面，POLO也是深諳國人所需，在全新的POLO Plus上，將軸距增加94mm到2564mm，乘坐空間的大大提升，讓POLO擁有更高的實用性。同時，更好的做工和材料，讓POLO的高階感和舒適性，領先於同級。而POLO的高階感和舒適性，正是想要更好乘坐體驗的消費者所需的。

而POLO的不足在於，19款的POLO Plus售價較高，而且，1.5L發動機，113馬力的動力水平相對"佛系"。

豐田致炫

指導價：6.88-10.28萬

參考價：6.48-9.28萬

致炫，一款豐田車，可靠的品質相信不用多說，除了可靠的品質之外。造型的致炫也是一款可運動可家用的一款小型車。而據悉，基於TNGA架構的全新致炫，將擁有更加運動的外觀設計。

事實上，19款的致炫換搭載1.5L發動機，110馬力和POLO 1.5L差距不大，11s多0-100km/h加速成績談不上快，但小巧的車身依然能夠提供不錯的操控感，畢竟好底子在那。

空間方面，致炫擁有2550mm軸距，內部空間表現也能夠滿足日常乘坐體驗，不會顯得其它小型車般的逼仄，所以，將致炫作為一臺家用車，也是合格的。

致炫的不足，也在於配置一般，噪音抑制不足，內飾也較為簡陋。

總的來說，以上三款車型對於想要實惠和實用的消費者來說，較為適合，能兼顧家用，同時還擁有一定的運動屬性。要是對著三款車型拿不定主意，可以分別去試駕下，就能找到自己喜歡的。