引言：不可否認，在當下的國內汽車市場中談起三缸發動機，相信大部分消費者都抱有反感的心態，之所以反感三缸機就是因為三缸機的抖動、噪音、平順性等方面表現都不如四缸機，甚至有不少消費者直言：買車不買三缸機，但是不知為何全系搭載了三缸機的別克Excelle，為何它月銷還能過2萬輛。

日前，我們在整理8月份A級轎車銷量時，發現全系搭載了三缸發動機的別克Excelle在8月份就賣出了26555輛，這樣的銷量也推翻了，網友一直說的“買車不買三缸機”的言論，今天咱們就簡單聊聊這款全系搭載三缸發動機的別克Excelle。

在個人看來別克Excelle這款車的外觀設計還是非常不錯的，採用了大量平直線條，並且在它身上多少可以看到家族大哥Regal的影子，所以它顯得更加硬氣時尚一些，不管是家族式前臉還是流暢舒展的車身以及層面分明的車尾都沒有任何突兀兒，外觀設計這東西因人而異所以在此就不過多的去贅述。

在尺寸上，長寬高分別為4609/1798/1486mm軸距為2640mm，這樣的車身尺寸在同級車型中屬於中規中矩的那種，不過完全可以滿足大家日常用車需求，據我們編輯實車體驗（身高178cm）將前排座椅調整至最低位置，頭部還有一拳兩指距離，來到後排，頭部有一拳的餘量，腿部則剩餘一拳四指左右。

至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，值得一提的就是，因為離地間隙問題，別克Excelle經常出現託底情況。

來到內飾方面，簡潔規整的內飾也是別克品牌一貫的造車理念，時尚氣息和佈局相比競品車型比較合理，用料使用了硬質材料，屬於這級別的中等水平，配置方面也非常豐富，在此就不多言，現在不管是合資還是中國產車配置都能滿足用車行車需要。

最後聊聊它的動力系統，搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓發動機（均為三缸發動機）傳動方面為6速手動/6速雙離合/6速手自一體變速箱，最大功率分別為125馬力（92千瓦）163馬力（120千瓦），這樣的動力引數雖然不錯，但是它無法避免三缸發動機抖動問題，原地怠速與起步時會感覺到明顯抖動。

不足，據車主口碑反映：噪音大、變速箱有明顯頓挫感、三缸抖動大。