6月15日，日產在美國正式釋出了全新一代日產X-Trail車型，對於正在風雨飄搖中的日產汽車來講，這無疑相當於久旱過後逢甘霖，不但日產對它寄予厚望，在全球範圍內暢銷的SUV換代車型也自然會吸引全世界的目光。

在外觀方面，新車與此前曝光的洩露圖基本一致，在前臉部分都採用了時下流行的分體式大燈組造型，但上下燈組都為扁平式樣式，這在此前的車型中似乎並不多見，而V-Motion格柵尺寸也更加巨大，黑白雙色V字型鍍鉻條則兩側上方與分體式日行燈相連，有著較高的辨識度，配合前保險槓部分梯形下格柵，顯得更有視覺衝擊力。

在車身側面採用了比現款更加方正銳利的造型，三段式腰線都為水平式處理，配合平直的車頂線條以及時下流行的撞色車頂等設計，整體上顯得更加硬朗。

在車尾部分，尾燈則多少保留了現款的總體造型，但變得更加扁平細長，上方有著迴旋鏢狀紅色燈帶，而下方則為時下流行的白色結構，且兩側大幅度向車側伸出，同樣有著很高的辨識度，除此之外，整體車尾線條則較為簡潔，日產車標下面帶字母的高階設計也沒有缺席。

在內飾部分，新車則採用了最新的家族風格，中控懸浮式立屏和全液晶儀表盤組成雙大屏系統，配合小巧的電子檔杆等細節，科技感上有著顯著的提升。

同時大面積皮革縫線、木紋鍍鉻條等材質包裹的中控臺面，高聳的換擋機構區域等細節又顯得相當的豪華，甚至連氣氛燈這樣的酷炫配置也並沒有缺席，比老款有著相當大的提升。

在車身尺寸方面，新車表面看起來更加緊湊，軸距縮短了2.54毫米，車高降低了53毫米，車身長度則減少了43毫米，但日產依靠CMF平臺更高的空間利用效率，反而使得後排空間更大，第2排腿部空間和頭部空間額外增加了15毫米和18毫米，顯得更加寬敞，不過後備箱空間則有所縮小，但好訊息是尾箱開口變得更大，方便性上並沒有顯著降低。

在動力方面，美版車型依舊搭載2.5升自然吸氣發動機，配CVT變速箱的動力總成，最大功率184馬力，不過未來該車在中中國產上市後有望匯入新的渦輪增壓動力總成，甚至油電混動及插電混動也有望推出。

全新X-Trail在各方面都有著肉眼所見的提升，而作為國內銷量最高的合資SUV之一，未來中中國產後會有怎樣的變化，還有待官方公佈，非常值得期待。