Magotan是國人買B級車很難繞過的一道坎，至少一提到B級車，很多人首先想到的都是Magotan，這也奠定了它在國內B級車市場標杆的位置。

雖然一直以來，很多人都說Magotan所代表的德系車的風格有點中庸，但是，這並不妨礙它的銷量和好口碑，基於此，Magotan在國內市場取得了很不錯的成績。而全新的Magotan中期改款新車，也將在今年年底釋出，或將上市，下面我們來一睹為快。

​首先還是來看一下新車外觀方面的變化，說實話，變化確實不大，中網部分的設計有了一些變化，內部加入了燻黑的網狀格柵的設計。下方兩側霧燈區域的造型也有了新的設計，配合燈組周圍燻黑的處理，看起來確實更運動了。

雖然新車整體的變化不大，但是區別還是有的，而且經過了這樣一些細節上的改動，新車看起來更加年輕、時尚，新款Magotan也將朝著更加年輕化的方向發展，這不得不讓我想到已經走入年輕化風格的Accord和CAMRY，看來這一次新款Magotan依然是很有目的性的。

​其它方面，新款Magotan高配車型還提供了矩陣式LED燈組，看起來更加有現代感。至於車身側面以及尺寸方面，目前官方並未透露，但是，從車身側面的整體設計來看，似乎變化也不會很大。但是，Magotan的尺寸本身在同級別的車型中具備很強的競爭優勢，所以變不變也無所謂了。

​尾部方面，相信很多人第一眼應該就注意到了新車的“字母標”，這個因為輝騰在國內炒的火熱的車標帶字母，現在不僅出現在了Passat上面，對於即將到來的Magotan，新車也採用了這個設計，現款車型“MAGOTAN”的英文名稱是在尾門的右下角，現在被移到了福斯LOGO的下面，一字排開。不過，個人覺得，這種老掉牙的手段，現在還用，看來福斯的設計師並不走心。

​從新車尾門右下角的動力標識來看，新車提供380 TSI和330 TSI兩款動力，分別對應的是福斯EA888高低功率2.0T發動機，至於現款的1.4T入門級動力是否會保留目前也尚不可知。同時，為了適應新能源時代的到來，新款Magotan還將推出魂棟動力版車型，這或將是Magotan對標Accord和CAMRY的重要利器。

​總體來說，這次即將在年底釋出的新款Magotan，在產品方面做了很多的改變，當然不可否認，它的產品力得到了很大的提升。更加年輕的外觀，或將讓Magotan更吸引年輕消費群體，不過對比Accord和CAMRY來說，這次中期改款的Magotan，顏值依然不具備很強的優勢。