現在車企取名也是一門學問，要讓消費者能一眼看出他們的小心思，比如旗艦版車型一般命名為“超豪版”、“尊享版”、“尊貴版”，傳祺更為直接，GM8系列中的高階車型命名“大師版”，將車型身份拔高一個檔次。

6月15日，全新的GM8大師版正式迎來上市，新車將帶來兩個不同版本，其中390T尊貴 大師版官方指導價23.98萬元，390T至尊 大師版官方指導價25.28萬元。

用外觀來造勢，將MPV大氣高階做到位

高階的其中一個體現是在造型設計上，網上搜索GM8大師版相關詞條，關聯最多的豐田alphard，和這款MPV市場的明星級產品相似，GM8大師版造型極具震懾力，將MPV的大氣做到位。

全新“震天翼”家族化的前臉，如瀑布般傾瀉而下的粗壯豎向格柵，營造出十分強烈的視覺衝擊力，而且它的高明之處還將碩大的前大燈向兩側延展開來，配合直徑10mm的流線型光導LED日行燈，讓它跑起來猶如一臺凶猛的野獸。

為了使這款車重超2噸的大車，看起來不會太過於笨拙，設計師巧妙使用目前比較流行的貫穿式懸浮式車頂設計，加以流線型的車身線條，製造出靈動感。同時，該有的高階感和科技感也沒有丟失，譬如後尾處採用的貫穿式LED燈，夜間遊走在路上，回頭率啥的肯定是少不了的。

現在的MPV產品不再是過去大家認為的拉貨車，它的多功能性使其慢慢演變成大家心目中的“貴賓車”，多口之家出行的實用座駕，所以購車者會更加在意它好不好看，特別是對於定位高階的MPV車型，高階感和豪華感的營造必不可少，作為傳祺GM8序列的高階產品， GM8大師版首先在“樣子”上造勢，拿下這關鍵的一分。

最舒適二排，讓屁股穩穩地粘在椅子上

正因為現在消費者對MPV關注,從“載物”到“載人”,所以更講究“坐”。

全新的GM8大師版，為了打造更舒適性的二排，首先在配置功能上竭盡所有，電動腿託、睡眠頭枕以及座椅通風加熱調節，儘量讓乘客可以保持久坐的舒適體驗，其中，座椅通風加熱功能，可以避免酷暑冒汗、寒冬哆嗦；在商務接洽之時，獨立固定式寬大扶手可以讓不熟悉的人之間，保有自己的私人空間。

其次，寬大的車廂空間，能夠讓你的手腳得到更好地舒展，比起大熱門的高價alphard，全新GM8大師版長度和寬度佔有優勢。而且全新GM8大師版第三排橫向寬度超1550mm，接待多人的情況下，無論是二排或三排，不會委屈一人；雙側的電動滑移門設計，更大的開口方便乘客下落。

這種舒適性體驗更表現在，該車對於靜謐性的重視。整車大面積採用吸隔音材料，以及前後懸採用多級隔震底盤系統，都市擁堵路段、鬧區，關上窗可以對噪音做到更好地隔絕。作為同級別唯一配有四輪全獨立懸掛的MPV車型，全新GM8大師版對路面過濾更加徹底，在非鋪裝路面駕駛，可以避免受累。

值得一提的是，全新GM8大師版在動力上也有比較搶眼的一面，對比別克GL8，其搭載全新第三代390T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到185kW，最大扭矩達到390N·m，賬目資料比較出色。

想走花路，拋不開品牌因素

產品高階化，我們不得不面對的一個現實是，拋不開品牌因素，同樣一個平臺打造出來的產品，很有可能因為分屬不同的品牌家族，上市後走向不同的命運。目前中高階MPV市場混得如魚得水的幾乎都是合資主流品牌，這是作為先行者和大品牌優勢所在，因為它的品牌溢價擺在那裡。

提到品牌溢價，傳祺也是一個有十足底氣的中國品牌。目前，傳祺單車平均售價站穩15萬元區間，所以對於傳祺推出更高階的產品，消費者對它的接受程度會更高一些。

伴隨著三“8”高階車型（GS8、GM8、GA8）征戰各大細分領域凱旋歸來，可以看出，中國人對傳祺打造的高階產品是認可的，資料為例，在今年1-4月份車市冷淡期，傳祺GM8在全國154個城市的15萬-25萬MPV市場中市佔率遙遙領先。

傳祺GM8在售車型的價格為17.98萬元-26.48萬元，大師版的售價分別為23.98萬元、25.38萬元，新車最高售價低於26萬元，這個價格自然不會讓人覺得不可靠近。

知行有話說

其實一款車能否被消費者認可，無外乎三個因素影響，產品、品牌、價格，GM8大師版在設計、動力以及舒適性等方面具有硬核實力，加上傳祺較高的品牌溢價以及合理的價格，GM8大師版可以順順走花路。