10月10日，網上有人曝出一份某銀行的內部通知郵件，要求對四家車企上下游產業鏈情況展開內部風險排查，這四家車企為：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車。起因為有媒體公開報道，四家車企年底將進入破產程式，要求銀行內部團隊對上述四家車企的上下游產業鏈經營情況展開風險排查。

據了解：“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程式，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬。”

獵豹汽車曾經搭上SUV車型熱銷的東風，在2017年銷量站上了13萬輛的高點。不過由於市場競爭過於激烈，僅僅在一年後，獵豹全系車型就遭遇70%以上的銷量暴跌，2018年僅賣出3萬多輛。在今年上海車展期間，獵豹董事長劉康林在面對媒體採訪時稱，獵豹給自己定的目標是2019年相比2018年銷量翻番。

10月10日，平安銀行方面回覆記者稱，平安銀行相關部門及時根據巨集觀經濟情況，及行業、企業經營變化等資訊，定期或不定期的對存量客戶進行風險排查，屬於常規風險管理動作。

緊接著，3家被“點名”車企也作出迴應。

其中，力帆實業（集團）股份有限公司（601777，力帆股份）公告稱，媒體報道中提及的力帆汽車年底將進入破產程式，經核實該情況不屬實。截至目前，公司沒有破產計劃，公司將繼續及時準確地履行資訊披露義務。

力帆股份還稱，目前公司負債較高，資金流動性壓力較大，根據目前中國汽車行業整行情況，未來發展可能面臨挑戰，公司也將積極採取多種應對措施降低風險。

眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車，000980）則公告稱，“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程式，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約 500億元壞賬”不屬實。

眾泰汽車稱，該公司目前生產經營一切正常，不存在資不抵債進入破產程式的情況，公司目前無任何應披露而未披露的資訊。

根據其披露的資料，該公司截至6月30日的資產總額為305.3億元，負債總額為132.4億元，歸屬於上市公司股東的淨資產為172.78億元。

不過，對於傳聞中提及的“眾泰汽車近期與山西信託簽署了一份總金額不超過2億元的信託貸款協議”，眾泰汽車稱訊息屬實，本次向山西信託申請貸款是基於公司實際生產經營的需要，用於補充公司日常運營所需流動資金，有助於增強公司流動資金週轉，為公司經營活動提供資金保障，符合公司的融資計劃安排。

在稍早之前，眾泰汽車官微已經發布宣告稱，所謂“進入破產程式”為虛假資訊，對於企業聲譽造成嚴重損害，並已向公安部門報案。

華泰汽車則尚未迴應，記者致電其官網，發現官網上提供的電話已停止服務，另一電話需要轉接分機號，記者多次撥打，未能接通。華泰汽車官方微博最近一條更新停留在7月6日。