在很多人的印象中，花同樣的錢，自主品牌車型似乎總要比合資品牌車型能夠給你的要更多一些，比如更大的空間表現、更高的配置水平、更強的動力引數等等，就好像一個是中杯，一個是大杯。而這次我們要體驗的車型——長安歐尚X7，給人的感覺則是要做10萬元級別緊湊型SUV中的超大杯。那麼它是不是真的有這個實力呢？讓我們一起了解一下吧。

外觀：貼近年輕人審美

長安歐尚X7的前臉採用了大尺寸進氣中網設計，加上運動化樣式的下包圍，十分符合當下年輕人的審美。亮黑色中網內部採用了類似鷹翼造型的折線設計，配合保險槓兩側由亮黑色飾條包裹的LED日間行車燈，整體造型激進，凸顯運動氣息。前大燈採用了全LED光源，實用性與視覺效果俱佳，不規則造型設計與進氣隔柵融為一體，更顯精緻。

作為一款緊湊型SUV，長安歐尚X7的車身尺寸絕對不算小，其長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，與同級別的哈弗H6、吉利博越等競爭對手相比都有明顯優勢。尺寸為19英寸的黑白雙色多輻式鋁合金輪轂造型亮眼，其高配車型上輪轂尺寸甚至達到了20寸，看起來氣勢十足。

車尾造型很有層次感，中央一條粗壯的亮銀色飾條連線左右尾燈，配合懸浮式D柱設計，時尚氣息十足。採用LED光源的尾燈內部的L型造型點亮後視覺效果驚豔，很有辨識度。

內飾：實體按鍵少，科技感十足

長安歐尚X7採用了環抱式內飾設計風格，透過不同材質、顏色的用料搭配極大的突出了整體的層次感。由於中控大屏集成了很多車輛設定功能，而且歐尚X7的中控面板上的按鍵也採用了觸控設計，其內飾的科技感令人印象深刻。平底式方向盤的手感非常不錯，紅色縫線的設計則為內飾增添了些許的運動氛圍。

中控觸控式大屏反應靈敏、介面清晰，不僅集成了很多車輛設定功能，而且搭載了具備實時路況資訊展示、道路救援服務、智慧語音控制、OTA升級、車聯網等超多功能的智慧車機系統，不僅很有科技感，而且很有實用性。

空間：座椅寬大厚實，乘坐空間寬裕

長安歐尚X7的座椅寬大厚實，乘坐舒適性不錯。身高175cm的體驗者坐入前排，將座椅調至最低，頭部空間剩餘超過一拳，前排座椅位置保持不變，同一位體驗者在後排可以有4指頭部空間與超過兩拳的腿部空間，而且後排中間位置的地板較為平整，中間位置乘客的乘坐體驗也有保障。

後備廂空間方面，歐尚X7的尾門開口非常寬敞，後備廂在常規狀態下的裝載空間非常規整，而在放倒第二排座椅後其後備廂進深可達1800mm以上，實用性很強，滿足日常家用不成問題。

動力：1.5T發動機引數亮眼

長安歐尚X7搭載了長安集團自主研發的1.5T發動機，最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米，其動力引數可以說十分亮眼。與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合器變速箱。懸架方面，歐尚X7全系均採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛。對於這個價位的車來說，歐尚X7“三大件”的配置水平之高的確少有。

在實際體驗中，得益於1450rpm即可輸出最大扭矩的優秀低扭表現以及寬泛的最大扭矩轉速平臺，這臺發動機無論是初段還是中段都能提供比較持續性的輸出，雖然在後段的加速勢頭不如初段來的那麼猛，但這臺1.5T發動機的動力儲備在高速超車時同樣絲毫沒有拖泥帶水的感覺。在底盤方面，歐尚X7的濾振表現非常不錯，在透過一些小坑窪路段時可以很好的過濾掉路面的顛簸，面對減速帶或井蓋等較大障礙時也能將振動控制在可接受範圍，整體表現居於自主品牌緊湊型SUV前列。

總結：實力均衡的“超大杯”

綜合來看，長安歐尚X7的整體表現在同級別中還是很有競爭力的，再結合其很有誠意的定價，歐尚X7絕對可以稱得上是10萬元級別緊湊型SUV中的“超大杯”。符合當下大眾審美的外觀設計、科技感與時尚感並存的內飾、豐富的配置以及出色的動力總成表現，這些都是歐尚X7得以與同級對手競爭的資本。對於想要在10萬元價位選一款適合家用的SUV的消費者來說，長安歐尚X7不失為一個合理的選項。