寶駿又一款轎車亮相，車尾英文標顯“洋氣”！帶渦輪增壓很省油

寶駿汽車雖然是一個比較年輕的汽車品牌，但是前些年趕上了SUV車型火爆的風口，旗下的寶駿510和530車型銷量相當不錯。而現在面對消費升級的大趨勢，寶駿汽車背靠通用五菱的優勢造車資源，已經開始轉型更高階的領域，近兩年寶駿R新平臺開始發力，更新節奏非常快，基本上一年能推出2-3款成熟的新車型，在近日的重慶國際車展上，新寶駿一口氣亮相了兩款年度新車。

一個是旗艦級別中大型SUV產品寶駿RS7，另一個則是緊湊型轎車RC5，這款RC5是又一款R平臺新轎車，尺寸定位低於此前亮相過的寶駿RC6。從外觀設計方面看，新寶駿RC5同樣採用了“星際幾何”設計語言，車頭黑色大嘴中網很新潮，眯眯眼日行燈搭配比較隱蔽的分體式大燈，車頭燈光眼神很犀利，新設計的鑽石馬頭車標也很高階。

車身側面轎跑溜背造型已經很明顯，側面裙線位置有黑色防擦裝飾條，帶來一些跨界風格。車尾換上了貫穿尾燈設計，英文車標“BAOJUN”顯得更加洋氣，這種英文標設計也是近兩年的流行趨勢，包括五菱汽車新產品也換成了“WULING”英文標，未來這些本土品牌可能會邁向全球化市場，所以英文標是有必要的。

開啟車門之後可以感受到寶駿的誠意，中控臺面上配備有全液晶儀表以及大尺寸鑲嵌式螢幕，駕駛員空間採用了所謂的“環抱式”座艙，與副駕駛中間有一定的隔斷理念，所以坐進去之後有一種獨立感。新設計的兩幅多功能方向盤手感不錯，緊湊級水平就已經有真皮材質包裹，握持手感不錯。該車型長度4650mm並不算特別出色，不過軸距達到2700mm，因此後排空間有越級的表現。

寶駿RC5已經完成了申報，動力總成有兩種選擇，入門級別車型搭配寶駿旗下經典的1.5L自然吸氣發動機，但關注度更高的是1.5T渦輪增壓新款發動機，極限輸出達到147馬力，這樣的動力表現用在一款緊湊型轎車上足夠了。而且新款發動機的燃油經濟性有了不錯的提升，申報的百公里油耗資料可以達到6.2升，這是中中國產車領域很省油的水平。

從這款寶駿RC5新車可以看出，新寶駿品牌可以在2020年完成全系列產品的佈局，RS5以及RS7形成SUV領域的新銷量支柱，逐步替代曾經530系列的市場份額，而RC5註定是一款走量的緊湊型轎車，直接競爭吉利EMGRAND EC7系列之類的中中國產轎車。更多元化的寶駿車型家族已經到來，不要小看了這個曾經比較“廉價”的品牌。

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