引導：

相信關注凌志IS的人群在國內還是比較少的，畢竟該車不僅在價格方面，相比了凌志ES差距不是很大，但是IS的實用性不是非常突出，尤其是後排的乘坐空間，表現的非常一般，不過這也表明了凌志IS的定位，該車主要針對喜歡駕駛和年輕消費者而打造的一款中型豪華轎車。

有它你還會看BMW3 Series？凌志全新IS外觀/內飾曝光！

從新車的車頭前臉來看，全新IS延續了最新家族式設計風格，紡錘式的中網造型，加上“閃電樣式”的LED行車燈，顯得非常犀利和視覺衝擊感很強，保險槓兩側還設計了對應的導風槽，從車頭前臉來看， 給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息。

至於車身側面，腰線的設計顯得活力感很強，尤其體現在側裙，輪轂的造型為五輻式雙邊設計，並且進行了燻黑處理，營造出了很強的運動感，值得一提的是，新車C柱的腰線突顯出了很強的力量感，作為豪華品牌旗下的中型轎車，車窗上下沿的銀色鍍鉻飾條並沒有缺席。

我們來到新車的尾部，運用了大量的線條進行點綴，顯得立體感很強，而且提升了尾部的運動感氣息，增加了一體式炭黑小鴨翼，而且保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板和炭黑擾流板進行搭配，尾排為圓形雙邊共兩出佈局，彰顯出了很強的運動感，

在尾燈組方面，全新IS也具有很強的標誌性，雖然採用了貫穿式尾燈組設計，內部的燈組為“L”樣式進行設計，不僅顯得科技感很強，同時也提升了尾部的辨識度，至於整車的尺寸，目前還沒有正式公佈；至於內飾方面，新車相比現款升級的幅度並不是很大。

從曝光的官圖來看，僅僅是針對一些細節上進行了升級，雖然全新IS的內飾佈局，放在現在並不會覺得過時，但是放在同級別和同價位區間並沒有優勢，預計全新IS科技配置的提升將是該車更新的重要部分，新車配備了液晶儀表盤以及大尺寸的中控螢幕，還支援蘋果CarPlay手機互聯功能。

至於動力方面，目前並沒有正式公佈，個人預計，新車引入國內後，依然會搭載2.0T渦輪發動機，傳動系統為8AT變速箱，要注意的是，近年來，豐田對旗下的換代車型，在整車的調教方面，開始往運動化方向發展，不僅是八代CAMRY還是全新LEVIN等等，都是如此。

對於旗下的豪華品牌凌志也是如此，相信試駕過或者是凌志ES的車主，應該都知道，自從換代後，不僅是底盤調教還是轉向手感以及轉向的精準度等等，相比老款有了很大幅度的提升，IS作為凌志旗下的運動型轎車。

預計，換代後在底盤方面和機械素質方面，會有很大幅度的提升，其實我們不難發現，現在的國內消費者，其實對運動化調教的車型，其實不是非常感興趣，畢竟絕大部分國內消費者購車，普遍都是喜歡舒適家用，而且很多年輕人心目中的操控，就是該車的動力輸出有多強，百公里加速成績有多快。

其實我們不難發現，現在在國內熱銷的緊湊級運動轎車，例如：本田CIVIC丶現代LAFESTA丶名爵6等車型，其實就是“跑的比較快的家用車”，幾乎沒有所謂的操控性可言，尤其是本田CIVIC，僅僅是提升比較快的緊湊級家用轎車。

而且我們還可以看到，換代後的3系都已經開始往舒適性方向發展，這也是為了迎合國內絕大部分消費者的購車需求，如果真的對操控有需求，不妨可以選擇進口3系和3系GT版車型，但是從實際的銷量上來看，不管是進口3系還是3系GT，在國內的銷量都非常一般，這足以說明，國內絕大部分消費者對車輛的操控沒有很大的需求。

總結：

BMW3 Series不夠運動？也許凌志全新IS能夠滿足你！凌志全新IS即將釋出，不過，我們從曝光的外觀造型和內飾佈局來看，新車對內飾的升級幅度並不是很大，預計主要針對配置方面進行升級，當然了，全新IS在外觀造型上，相比現款在售的IS在運動感氣息方面有了很大幅度的提升。