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汽車製造商在應對北美日益嚴重的半導體短缺問題時，正在擴大和擴大某些北美工廠的減產。

由於半導體制造商已將更多的容量分配給消費產品，因此越來越難獲得用於汽車和卡車的晶片。由於人們試圖使居家生活更能忍受，大流行導致智慧手機，電視和計算機的訂單激增，而使汽車需求反彈強於預期的能力卻減少了。最近與天氣相關的美國南部石化產品供應中斷以及日本一家晶片製造廠起火加劇了停產。

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諮詢公司AlixPartners表示，全球晶片短缺可能使汽車製造商今年損失610億美元的銷售損失。最近的挫折可能會進一步延遲預期的第二季度產量恢復。研究員Carnorama的分析師Takeshi Miyao說：“生產正在萎縮，而不是增加，因此供需之間的平衡只會越來越差。”

這是北美主要汽車製造商的現狀。

斯泰蘭蒂斯內華達州

3月26日：公司發言人表示，該公司計劃從3月29日至4月初至4月中旬使北美的5家工廠停產。設施包括密歇根州沃倫市的皮卡工廠；在伊利諾伊州Belvidere的吉普切諾基運動型多功能車工廠；墨西哥Toluca的Jeep Compass SUV工廠；安大略省布蘭普頓的肌肉車工廠；在安大略省溫莎市的小型貨車製造廠。

3月25日：代表溫莎工人的工會在一條推文中說，小型貨車工廠將停產一個月。

3月20日：菲亞特克萊斯勒汽車公司NV和PSA集團合併後成立的Stellantis表示，在墨西哥沃倫和薩爾蒂約的Ram Ram卡車的生產將受到“數週的影響”。

福特汽車公司

3月25日：該汽車製造商表示，由於週五開始出現晶片短缺，它將暫時關閉其密歇根州迪爾伯恩市的卡車工廠。它計劃在3月29日重新啟動總部附近的工廠。該工廠僱用約4400名工人，是福特最暢銷，利潤最高的F-150皮卡。

3月22日：該公司在俄亥俄州Avon Lake的一家商用車工廠停產，計劃於3月29日恢復生產。福特還下調了一個班次，直到3月29日在肯塔基州的一家卡車廠生產卡車，包括F-250皮卡。和遠征SUV。

3月21日：福特取消了在肯塔基州卡車工廠的額外班次。

3月18日：由於2月的美國冬季風暴和晶片短缺，該汽車製造商在路易斯維爾的另一家裝配廠取消了兩天的夜班服務，該廠生產福特Escape和林肯海盜船。

日產汽車公司

3月25日：這家日本汽車製造商計劃在停止生產一週後，於週五在墨西哥阿瓜斯卡連特斯的一家工廠恢復生產。

3月23日：日產在密西西比州坎頓的工廠重新啟動了一條裝配線，並在田納西州士麥那的一家工廠重新啟動了一條生產線，這兩條生產線均自3月19日起停產。

3月22日：日產恢復了3月20日以來一直離線的廣州另一條裝配線的輸出。

通用汽車公司

3月24日：通用汽車公司表示，其位於密蘇里州Wentzville的組裝工廠（製造雪佛蘭Colorado和GMC Canyon）將從3月29日開始停產兩週。該公司位於密歇根州的Lansing Grand River工廠將停工時間延長了兩週。生產凱迪拉克CT4，CT5和雪佛蘭Camaro的工廠於3月15日停產。

從4月5日當週開始，通用汽車在墨西哥聖路易斯波託西的組裝工廠（自2月8日以來一直關閉）將分兩班重啟。該工廠生產雪佛蘭Equinox和GMCTerrain。3月3日：汽車製造商表示，其巴西Gravatai工廠將受到4月和5月停機的影響。

豐田汽車公司

3月22日：未知的石化產品短缺正在影響肯塔基州，密西西比州，德克薩斯州，西弗吉尼亞州和墨西哥的工廠生產的10種型號的產量。該公司在一封電子郵件中說：“我們的製造和供應鏈團隊正在努力工作，透過評估供應約束並制定對策以最大程度地減少對生產的影響，儘快恢復正常運營。” 豐田的凱美瑞（Camry），凱美瑞（Camry）混合動力，阿瓦隆（Avalon），阿瓦隆（Avalon）混合動力，RAV4混合動力，雷克薩斯ES 350，雷克薩斯ES 300h，苔原，塔科馬和花冠車型的產量已經減少。

3月21日：豐田汽車（Toyota）表示，它正試圖衡量瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corp.）擁有的半導體工廠因大火而造成的後果。日本最大的汽車製造商約佔瑞薩電子銷售額的6.6％。

3月17日：一位未提供進一步細節的發言人表示，石化產品的短缺影響了該汽車製造商在肯塔基州，西弗吉尼亞州和墨西哥的工廠的產量。

本田汽車公司

3月22日：本田公司的採購和生產團隊正在努力“限制這種情況的影響，並在必要時調整生產”，該公司在一封電子郵件中沒有詳細說明。

3月17日：這家汽車製造商將美國和加拿大的部分工廠停產，包括阿拉巴馬州，印第安納州，俄亥俄州和安大略省的工廠，將大流行，晶片短缺和嚴峻的冬季天氣對其供應鏈造成的影響歸咎於該工廠。

寶馬公司

3月22日：寶馬公司在一封電子郵件中說，寶馬在北美的“產量保持不變”。

特斯拉公司

2月8日：這家電動汽車製造商在10-K檔案中表示，“對個人電子產品的需求增加導致微晶片供應短缺，我們仍可能受到影響尚不得而知。”

戴姆勒公司

2月5日：戴姆勒發言人表示，位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）的梅賽德斯-賓士工廠“正在按計劃執行”。

現代汽車公司

2月5日：這家韓國汽車製造商在一份宣告中表示，“正在密切監視局勢並與我們的供應商合作伙伴合作以保持穩定的生產。”