提車11天時間了,也學車友們的在論壇上發個言,初次幹這事,經驗不足,文筆一般,各位大神海涵,第一輛車是Cruze,2009年12月份上的牌,接近10年了,公里數11.5萬,從去年開始,問題開始有點多了8年換輪胎、定位、處理嬈機油、處理油箱隱板,前後花了近4000雉修羨,今年處理髮動機故障指示燈以及其它異常,花了近2000元,也不知道後續還會有什麼問題,不能再熬了,換車才提上日程,換車也是件痛苦的事,奈何錢包不夠充實,無法任性,只能選30萬以內的落地的,進入選擇範圍的有A4、新款PassatCAMRY混動、亞洲龍、Magotan這幾款,全部試架過,A4時尚版試駕感覺很好,動力足,科技感強,收油滑行界Magotan要早,有利於省油,底盤紮實。
整體報價30.6萬落地,和銷售砍價30萬以內,但銷售不為所動原則,加上預算問題,不能任性,只能作罷新款Passat豪華版,配置比Magotan同級要高,試駕感覺也差不多,外形大氣,比Magotan漂亮很多,但中控不是很喜歡,中控臺朝駕駛員,有人喜歡,有人不喜歡,反正我是不喜歡,最不能接受的是,中控上那條仿木紋的裝飾條,用手可以搖動,吱咬,方向盤也鑲嵌了這種,就是被否的主要原因價格,但配置比CAMRY要低,豪華版連倒車雷達都不配置,只有倒車影像,輪17寸,還有另外一些配置也比CAMRY要低,而且CAMRY終端還有優惠,亞州龍對比CAMRY的優點,1、空間大,2、方向盤輕盈(我個人喜歡輕的),想不明白,CAMRY作為一款主打舒適的家用車,方向盤調校的那麼重,第一次試駕還以為是車有問題。
【最滿意】
空間,顏值越看帥氣,配置上也還不錯,目前行駛了一千公里,油耗能接受畢竟2.0T
【最不滿意】
低檔頓挫,自動啟停每次打火都要手動關閉,遇障礙自動剎停誤報兩次,一次前進,一次倒車,當時都懵了,以為倒車撞到了花臺,結果去看還有很遠,有次是前進過程中轉彎,位置很寬,調頭的彎道,轉到一半突然剎停,把我和朋友都嚇到了,不知怎麼回事,這個有點雞肋,其他的都還好!
【空間】
空間很大,很舒適,坐了朋友的CAMRY,上去就想下來
【動力】
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動力應該不錯,畢竟2.0T不是吹的!只是剛提車沒有暴力駕駛過。等後期再來追評
【操控】
操控當然很棒,試駕Magotan的同時試駕了凌志,Magotan方向盤輕,轉向精確!凌志除了方向盤重點其他都沒得說!論開車我選擇Magotan,乘坐我會選擇雷車!
【油耗】
提車當天綜合油耗14點多,現在綜合油耗9.4,自上次加油後是9.2,單次行駛大概在7.0-7.6之間
【舒適性】
舒適性將個就吧!座椅偏硬,與雷車差距大!
【外觀】
新款Magotan外觀越看越霸氣!要是車頭能再長一點就更加完美了!
【內飾】
內飾將個就吧!翻皮座椅很有質感,其他地方塑料感太強!
【價效比】
同價位價效比還算不錯了!目前Magotan優惠力度挺大的!還是比較划算
【為什麼選擇這款車】
賓士C260、Magotan、Accord、凌志,Passat都有去了解過,但最終還是選擇了Magotan,作為我這年齡,還是低調點好!試駕這些車,還是覺得Magotan操縱性更強,喜歡輕點的方向盤,空間也大,油耗也能接受,新款Magotan的的外觀很不錯,我現在越看越喜歡,新款的內飾也還不錯,特別喜歡那塊石英鐘,整車的配置也不錯,還有很多網友說保值,到這個沒在我的考慮範圍內,畢竟自己用不會很快把他處理了!
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寫早了,開段時間再寫吧,Magotan2T油耗並不高,而是相當的低。恭喜你選對了。看看我3年多6萬多里程的380旗艦,19日南寧到重慶全程空調三個人的平均油耗
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我的330豪華感覺挺好,四個月5000公里,油耗6.5高速多點,低速沒感覺頓挫,噪音也不大,就是感覺懸掛有點硬,總體挺好
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無論是空間、外形、操控、動力,還是油耗,這款Magotan都做的到位,可以說基本沒有短板
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座位偏硬,駕駛久點就不舒服了,18款豪華1.8T,
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這是福斯旗下公認的中型神車,外觀商務感十足,Magotan非常受大家的歡迎
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我家買的這Magotan也有好幾年的時間了,每天都會開,根本沒有鬧過大毛病。
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這是商務座駕的首選,風格強硬,這Magotan在平時出行的之外同樣適合商務活動
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外觀顏值高,內飾也算是大氣,細節上也有很多中國元素,福斯的品牌認可度較高,我選的就是Magotan
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外形耐看,Magotan這是款居家商務兩相宜的車,欣賞滿意尾部的設計,比同級別車型優雅大氣得多
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我喜歡的是Magotan的外形,整車低調時尚,延續了福斯穩健的一貫作風,完全滿足了現在人們的商務、出行的需求
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開了3個月感覺很好 油耗也是7個油 400塊95可以開800公里 很喜歡沒有後悔選Magotan
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覺得Magotan這車的內飾精緻,整體也是簡約大方,中控臺的操作也簡單,人性化的設計也還是很貼心
不光外觀給人呈現出鮮明的設計風格,19款Sagitar內飾同樣沒有讓消費者失望