說起領克相信大家都不陌生，自誕生以來背靠吉利，手持富豪技術在國內非常受車友的歡迎，從領克01的每月均有破萬銷量就可以看得出來，當然，領克為了保持自身的熱度，在市場推出了旗下首款A級轎車--領克03。

作為一款潮流轎跑，領克03上市已有2個月了，憑藉獨特的外形設計和優越的行駛品質贏得年輕人的厚愛，網路有很多人表示從此之後為領克03路人轉粉，甚至有些人打消了想買同級的CIVIC、LAFESTA或者新FOCUS，轉身投向領克的懷抱，雖然支援的人數很多。

但是領克03搭載的三缸機似乎被不少消費者所吐槽，認為抖動、動力不足等等，不過大家要知道三缸機的推行已經是未來車界的發展趨勢，那麼領克03的表現究竟如何呢？不妨看看莫先生花17萬提領克03的真實評價吧。

外觀顏值：當初就是衝著這外觀去的，個人認為絕對滿意，不過很多人表示很醜，像什麼動物似的，反正見仁見智。這車需要你慢慢去欣賞，看久了你會發現03的獨有的設計，其中最亮眼的就是引擎蓋上的青蛙大燈。

還有前臉的導流槽以及非常拉風的尾燈造型，走在街道上回頭率幾乎滿滿的。

內飾表現：整體感覺很有檔次，做工非常精良，而且用料也是相當厚道，車內沒有一款是硬塑的材質，能摸到的都是皮革和軟質搪塑材質，手感精緻細膩，接縫處修口做得很不錯，在同級中屬上乘水準，我覺得在同級別裡面應該沒有幾款車能跟03對比吧。

空間表現：2730的越級軸距，空間表現綽綽有餘，翹個二郎腿什麼的可謂從容自如，1.79的身高來算，座椅高度就是調到自己舒服為主，頭部距離車頂還有一拳半的距離，而後排很寬敞，坐滿三個成年人也不會感到任何壓迫感，整體滿足家用的需求。

動力效能：得知1.5T的三缸機其實一開始我是拒絕的，但是156的馬力又讓我有種很想試駕的慾望，雖然資料不是最高，但是在同級中算得上高水平。在我試駕的時候，很難察覺有抖動的現象，至於日後使用那就以後再算吧。起步提速非常線性而且穩定，渦輪介入很輕鬆上百，而且還有不少推背感反饋給你，畢竟官宣7.9秒破百確實不是吹出來的，讓你想不到這只是一款三缸機。

操控油耗：駕駛模式有三種，每一種駕駛體驗都不一樣，在運動模式下，動力變得更加強勁，油門檔位響應及時，加速期間主動降檔拉高轉速來瞬速完成你的動作，而且方向盤也變得稍微重一點，讓你更容易掌控路況，當然飆車漂移肯定無法滿足你的需求。

另外，底盤調校偏軟，畢竟依然是一款家用車，駕駛舒適才是最好的詮釋。至於油耗綜合大概8.5L，而且還是經常堵車的情況下，感覺還是不錯的了。

為什麼選擇這款車：購車前對比過CIVIC，雖然外形不錯，動力又好，又能保持最佳的燃油性，而且CVT波箱的平順性很多車型都無法企及，加之保值率又高，說CIVIC是A級家用車的王者的確毫不為過，但是機油門和B柱斷裂測試讓我打消購買CIVIC的念頭，最後對比，雖然領克03動力稍微有點不足，但是內飾、配置、品控可以說全面碾壓CIVIC的。