由於國慶長假的關係，9月的汽車銷量榜單出爐時間相較以往來得稍晚一些，12日乘聯會終於釋出了9月份的銷量榜單。從9月份的整體銷量情況來看，“金九銀十”的威力還是名不虛傳，9月國內市場轎車、SUV以及MPV總體銷量較上月大漲14%，為“金九銀十”黃金售車季開了個好頭，以下是具體銷量情況。

轎車銷量方面，福斯“神車”新Lavida以48654輛的單月銷量毫無爭議地穩坐銷量榜榜首，領先第二名日產Sylphy1萬多輛，展現了超強的細分市場統治力，而48654輛的單月銷量也成為新Lavida自今年3月以來的最好單月銷量成績。受國慶假期促銷活動影響，新Lavida10月銷量有望突破5萬輛。

除了新Lavida的逆天銷量外，9月轎車榜單另外值得關注的一個新變化是豐田COROLLA在換代之後終於重新殺回了銷量榜前10。9月COROLLA共售出26450輛，僅次於別克新Excelle，排在轎車榜第6位，較上月排名提升5位，銷量漸入佳境。而COROLLA的姊妹車LEVIN銷量也突破2萬輛，這也表明換代之後的COROLLA得到了國內消費者的認可。

B級車方面，9月衝入轎車榜TOP15的B級車依然是Passat、Magotan、Accord和CAMRY這四款“雷打不動”的B級車，看點不多。不過值得一提的是，近期因“失速門”陷入輿論漩渦的本田Accord的銷量並未受到影響，9月該車售出20096輛，銷量不降反升。

SUV銷量榜方面，長城哈弗H6依然毫無懸念地排在SUV榜首，銷量是30719輛，較上月有所增長但同比銷量漲幅仍然是負值。9月緊追哈弗H6的車型由福斯TAYRON接棒，過去幾個月穩定在前三的本田CR-V被擠至第6位。不過在具體銷量方面，不管是排在第二的TAYRON也好還是排在第三的Tiguan也罷，都沒能甩開本田CR-V太多，這也符合國內SUV銷量榜的爭奪常態——除了榜首的哈弗H6雷打不動以外，其他位置都是不固定的，每款SUV都有陪跑哈弗H6的機會。

SUV榜另外值得關注的是優惠幅度較大的豪華SUV奧迪Q5L依然是30萬級別SUV的熱門首選車型，9月奧迪Q5L共售出15176輛，銷量比哈弗M6還多，繼續穩定在SUV銷量榜TOP10以內，令同級別的賓士GLC Coupe和BMWX3望塵莫及，以目前Q5L的終端成交價，Q5L在年內將繼續統治豪華中型SUV細分市場。

MPV銷量方面，9月MPV市場整體回暖，銷量較8月有明顯提升，總銷量突破11萬輛。在具體銷量放慢，榜首依然是“秋名山之王”五菱宏光，單月銷量26142輛，別克GL8以15496輛的銷量在後面遠遠追著，而銷量榜TOP3依然是寶駿730，不過銷量比起五菱宏光和別克GL8差的有點多，只有7711輛。