現在的車市，三缸發動機被提及的頻率越來越高，三缸發動機車型也是避不開的一個問題，從豪華品牌到家用產品，從中國產車、美系到日系韓系甚至是德系，都開始涉獵該領域。好訊息是，消費者接受度的確是提升了，不似以前那般“聞風喪膽”，難過的是，三缸發動機產品銷量始終沒有特別出彩的。當然凡事都有例外，顯然別克Excelle就是這麼一個例外。

和其他三缸發動機產品不同，比起其他車系產品偶爾月銷破萬，Excelle的銷量非常穩定，即便是全系換裝三缸後，銷量也基本保持在萬輛以上，現在重回兩萬多的銷量水平，不僅拿下了美系銷冠的稱號，在三缸發動機車型中，銷量排名也名列前茅。從目前的資料來看，9個月的時間，Excelle累銷接近18萬輛，按照目前2萬多的銷量水平來看，年銷破25萬沒有太大懸念，這個資料放眼整個低迷的車市，也是比較出色的。

為什麼別的三缸發動機車型就始終難出頭，而Excelle卻能保持高銷量一直遙遙領先？是產品力出眾嗎，從全新Excelle的產品力來看，顯然不是。Excelle的外觀和現下的車市熱門元素來看不夠貼合，前臉進氣格柵尺寸不夠出色，看上去不夠大氣，整車的線條也不夠清晰，在整車質感和時尚感營造上和一些最新車型相比的確處於劣勢。不過，只能說是和個別新車型，Excelle的整體感覺還是有一些歐範。

而且Excelle的空間表現也不算出色，4609*1798*1486mm的尺寸加上2640mm的軸距在同級別車型中只能算中規中矩，稱不上出色，尤其是軸距，在中國產車都往2.7米上靠攏的時刻，Excelle這個數值有些差強人意。配置也沒有那麼豐富，指導價11.89萬的入門版車型塑料方向盤和織物座椅，在視覺效果以及乘坐感受上都不佔優勢，16寸的輪轂也略顯侷促，鹵素大燈夜晚照明效果一般，整體來看，產品力的確不算出眾。

為什麼Excelle還能夠秒殺一眾新品三缸發動機車型，穩坐該領域的銷量大哥？很簡單，因為它便宜，雖然指導價定的高，2019款11.89萬起，但是終端優惠力度也大，目前從車主成交價格來看，裸車低至7-8萬是很常見的，超4萬的降幅讓Excelle的價效比和競爭力大幅上漲，並且部分地區在滿足貸款和店內上牌等多種附加條件之下，裸車價格還有望跌破7萬。也就是說用一輛中國產轎車的錢，拿下一款合資轎車，的確很有吸引力。

尤其Excelle這款車型的穩定性總體表現還算出色，雖然小毛病和故障也有，但是實際用車感受在接受範圍內，更重要的時候，通用還給出了對動力系統主要部件8年/16萬公里的超長質保政策，消除了對三缸發動機穩定性的顧慮。暢銷多年保有量高，保值率表現也算出色，知名度和影響力都要遠超其他新品三缸發動機車型，如果都是三缸，自然選擇錢更低更保值也經過市場檢驗的Excelle，才是最划算的選項。所以Excelle能夠穩坐該細分領域的冠軍寶座，也並非運氣，而是價效比使然。