在緊湊型SUV市場之中，日系三劍客一直有著舉足輕重的地位，不過在幾年前全新一代的本田CR-V進行了換代，甚至於去年其姊妹車型皓影也已上市；而豐田RAV4同樣也在去年完成了換代上市，年輕化的改變也使得它有了不小的市場佔有率。不過，作為舒適代表的日產X-Trail，卻遲遲未見其換代，它的產品力擺在當今市場之中，已然是不夠看了。

日前，日產官方也終於是釋出了全新一代X-Trail的官圖，新車基於全新的CMF-C/D平臺打造，在看得到的外觀和內飾方面都經過了很大的變動。

外觀方面，一如Teana和Sylphy換代一樣，全新一代的X-Trail採用了日產最新的家族設計語言，“V-Motion”前臉在其身上顯得更加誇張和立體，“V”字形的鍍鉻飾條依舊展現視覺張力，進氣格柵的面積也有所增大。

值得一提的是，新車採用了時下流行的分體式大燈，上方是LED日間行車燈和轉向燈，下方才是真正的大燈組所在。相比於現款X-Trail，新X-Trail的前臉無疑是看起來更加霸氣，也更為年輕時尚的。

車身側面，新X-Trail並沒有採用溜背式的造型，依舊是這種比較方正的形象，畢竟，定位於家用SUV的X-Trail，保證車內空間才是它的本職所在。在車身線條處理上，新X-Trail要更具力量感，並且新車還提供了黑色車頂的選項，配合上SUV車型該有的黑色塑料包邊護板以及全新樣式的雙色五輻式輪圈，整體的感覺還是非常耐看的。

全新一代X-Trail尾部同樣變動巨大，力量感十足的線條與整體的設計非常融洽，層次分明的處理手法很能彰顯立體感，全新的LED尾燈組在保有日產家族式風格的同時點亮效果也頗為好看，保險槓採用了銀色護板包圍，符合其SUV的身份，同時其也採用了隱藏式排氣的設計。

新X-Trail內飾上的設計完全就煥然一新了，並沒有採用Teana上的那款設計，儘管在功能區域佈局上大同小異，但無論是懸浮式的中控液晶大屏、全新樣式的三輻式方向盤、新設計風格的空調控制面板，還是加入了造型獨特的電子擋杆，都賦予了這套內飾十足的新鮮感和立體感。另外隨處可及的大面積軟性皮質包裹，也把車廂整體的豪華氛圍，提升了一個層級。

配置方面，美版車型提供了彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，並且標配了無線蘋果CarPlay、Android Auto的手機互聯功能。

除此之外，全新一代X-Trail也對於後排乘坐舒適性有所提升，包括加入了四門無鑰匙進入功能、三區自動空調、後排座椅加熱、後排車窗遮陽簾等配置，另外，新車的後門也做成了像是AVANCIER那樣可以進行90度開啟的設計，從而提升後排乘客進出車輛的便利性。

在駕駛輔助方面，新車將會搭載日產最新版本的ProPILOT Assist駕駛輔助系統，其採用了新一代雷達和攝像頭技術，帶來了更平穩的自動制動體驗。新的駕駛輔助系統還會與GPS關聯，在車輛行駛到彎道或者路口時，會幫助駕駛員自動控制車速安全通過。新的ACC自適應巡航系統的停車保持時間進一步加長，交通標識識別系統還可以在監測到限速變化時自動調整車輛速度。

不過相對於靜態的改變，全新一代日產X-Trail在動力系統層面的變動就不大了，海外版車型依舊搭載的是2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為245N·m，匹配的是CVT變速箱，並且有兩驅和四驅車型可選。至於日產的那臺2.0T VC-TURBO可變缸發動機並未出現在海外版車型上，至於日後其中中國產版本是否搭載，目前也不得而知，不過對於這樣造型的新X-Trail，我還是非常期待的，你呢？