2019年10月12日，安徽境內首家杜卡迪4S店正式開業，在新店開業當天，我們也迎來了Hypermotard的全新改款車型--第三代Hypermotard 950；新一代Hypermotard 950在車架、發動機、電子配置上均有質的提升，不僅外觀造型更具侵略性，其動力表現更是可以在3000rpm時爆發80%的扭矩輸出，對於熱愛Supermoto的玩家而言，Hypermotard 950可以讓駕控更加隨心所欲。

杜卡迪 Hypermotard 950售價表車型售價（萬元）Hypermotard 95013.3愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

開業活動現場熱情的樂隊與舞蹈表演將來賓們帶入了杜卡迪這一崇尚意式激情的機車世界。

現場杜卡迪中國總經理表示："隨著杜卡迪中國經銷商網路的不斷擴大豐富，我們也會將更細緻，豐富，貼心的服務及活動提供給每位車主。"

在外觀方面，Hypermotard 950較上一代Hypermotard 939風格更加激進，油箱附近的塑料飾板稜角分明，紅色的車架也得到了最大限度的展現，無時不刻都在挑動著人們的視覺神經；Hypermotard 950與上代車型變化最大的地方在尾部，原先外觀厚實的側置排氣配提升至尾部，讓車身變得更加纖細幹練。

副車架由之前的鋁合金一體式升級為鋼管編織型車架，不僅視覺衝擊力更強，為車身的輕量化也做出不小貢獻。

Hypermotard 950採用了帶有杜卡迪家族特色的全新大燈，燈體內部加入了日行燈也進一步提升了辨識度。

在人機工程學方面，Hypermotard 950擁有更寬闊的車把和更適合騎行的座墊設計，雖然座高達到了870mm，但收窄的座椅寬度也較Hypermotard 939更適合亞洲消費者駕馭。

Hypermotard 950升級為尾部雙出排氣，排氣造型佈局源自經典的杜卡迪916；相比Hypermotard 939的單側側置排氣看上去更加運動，而且尾排也讓車身的配重更加平均。

Hypermotard 950的剎車及減震系統同樣表現不俗，直徑45mm的Marzocchi前叉不但具有全可調功能，170mm的超長行程也更有助於完成Supermoto的特殊操作，後減震則是由歐洲老牌Sachs提供。

電子配置的提升同樣是Hypermotard 950的一大亮點所在，博世彎道ABS EVO、DTC EVO（杜卡迪牽引力控制系統）、DWC EVO（抬頭控制系統），基本除了DQS（快速換擋）需要選裝外，其餘頂級跑車的配置都悉數出現在它的身上。此外、三種騎行模式也分別對應了不同的動力輸出等級，以及DTC、DWC、ABS級別。

全新升級得全綵TFT儀表，不僅讓行車資訊更加直觀， Panigale V4風格的加入也能讓駕駛者的腎上腺素隨著轉速飆升。

在動力系統上，Hypermotard 950依然搭載的是那臺937cc的Testastretta 11°V型雙缸發動機，不過相比上代車型，這臺發動機經過了重新調校，不僅壓縮比增至13.3：1，53mm的MIKUNI節氣門也讓油氣混合更加精準；同時，鎂制缸蓋也為發動機的輕量化做出貢獻。

發動機的動力曲線經過調整後，在3000rpm時就可以迸發出80%的扭矩輸出，而5000-8000rpm時則可以達到88%的扭矩輸出，對於注重低扭的Hypermotard 950來說，駕駛樂趣也將成倍提升；Hypermotard 950的最大輸出功率為85kW（114Ps）/9000rpm，最大扭矩為96Nm/7250rpm。

總結：

綜合來看，Hypermotard 950獲得看相當大的提升，而目前在滑胎車市場中Hypermotard 950基本沒有直接的競爭對手，而且從價格上看，它基本做到了加量不加價，配置也堪稱同價位車型最高。其實Supermoto在國內還算的上一項新興的摩托車運動，而Hypermotard 950正是在滿足強大運動性和日常走街需求的同時，再將滑胎的功能性突出，來滿足消費者的個性化需求，如果你熱愛Supermoto，又希望它能夠不是那麼單調，那Hypermotard 950一定是你的不二之選

相關文章回顧：全面升級 杜卡迪Hypermotard 950亮相