自第一代奧迪A3推出至今，這款主打精緻運動的緊湊型車已走過整整24個年頭，無論是國外還是國內市場，奧迪A3都是一款熱度不下的車型。現款國內在售的奧迪A3為第三代產品，它於2014年被引入進行中中國產，曾一度銷量近萬輛，隨著近兩年賓士A CLASS、BMW1 Series的迭代更新，現款奧迪只能靠終端優惠來維持熱度，不過這種局面將在第四代奧迪A3到來後有所改變。

全新奧迪A3Limousine版本與Sportback版本的前臉設計基本相同，全新一代家族式設計語言賦予它們扁平化與運動化特徵，標誌性的六邊形進氣格柵稜角更加尖銳，內部則採用“蜂巢式”設計填充，降低車頭的視覺重心。“迴旋鏢”樣式的LED前大燈與下方不規則五邊鍍鉻進氣口相搭配讓前臉看起來更具攻擊性。

作為燈場的一員，奧迪A3前LED燈組採用了3x5排列的LED燈帶組成畫素列陣，可產生特殊的光訊號增加可識別度及安全性，當然，這項配置在國內並不會成為標配，大概率會出現在高配或頂配版本。

奧迪A3 Sportback車身比例與現款車型十分接近，貫穿式的單腰線設計將側面劃分為上下兩層，車門下方一條獨立上揚的線條與輪拱融合，讓整車不同角度的光線使其映射出了水晶切割般的立體感。Limousine版尾部設計與Sportback明顯區別，車身的雙腰線搭配流暢的車頂線看起來要更加修長，同時版後門下側加入了奧迪LOGO圖樣，異常醒目。

全新奧迪A3 Sportback長寬高分比為4340/1820/1430毫米，軸距為2640毫米；版長寬高分比為4500/1820/1430毫米，軸距為2629毫米，相比現款中中國產A3，長、寬和高都有不同幅度的增。另外，從近期流出的諜照上看，中中國產奧迪A3會在尺寸方面進行加長，具體資料未知，但可以肯定的是，全新A3必將補齊現款A3的尺寸短板。

車尾部分，Limousine版本和Sportback版本採用了全新的LED尾燈組，造型和前大燈相呼應，牌照框依舊佈置在視覺中心位置，讓整個車尾看起來更加飽滿。而在後包圍部分，同樣設計有呼應車頭的仿開孔設計，增加運動氣息。

全新奧迪A3內飾採用了多邊形元素配合分層式中控臺設計，中控臺微微向駕駛員一側傾斜，金屬質感的材質和紅線點綴很好的彰顯了運動感。同時，該車配備了奧迪最新的虛擬座艙，包括12.3寸的全液晶儀表（低配車型採用的是10.25寸全液晶儀表）以及10.1寸的中控大屏、最新的MMI互動系統，全新的撥片檔杆為首次出現，在科技感上也營造十分到位。

新車基於福斯MQB Evo平臺打造，參考海外版車型和目前國內的動力佈局，預計全新中中國產版奧迪A3提供1.5T EA211渦輪增壓發動機以及兩種調校的2.0T EA888渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。值得一提的是，海外版低配車型均採用扭力樑式後懸架，中高配車型採用多連桿式後獨立懸掛，這個設定與賓士A CLASS頗為相似。

至於全新中中國產A3將賣到什麼樣的價格，從以往經驗來看，車型換代對價格的影響並不大，現款奧迪A3起步價格為18.92萬元，BMW1 Series的起步價格為19.88萬元，賓士A CLASS的起步價格為21.18萬元，結合預期產品力來看，全新一代奧迪A3的起步價格大概率會繼續維持在19萬元左右，頂配價格則高於現款BMW1 Series，並低於賓士A CLASS。

從產品來看，全新一代奧迪A3有著讓年輕消費者無法抗拒的魅力，更符合時代性的外觀，更富有科技感的內飾，更強更節能的動力組合都是這臺車的亮點，同時，奧迪大量技術下放應用，也令全新A3在科技層面擁有更強勁的實力做競爭支撐，而中中國產後尺寸還會加長，補齊空間後可以說幾乎沒有任何缺點，至少在與BMW1 Series、賓士A CLASS的競爭中不落下風。此外，我們也看到了奧迪為全新A3高低配車型提供了兩種不同形式的懸架組合，其意圖很明顯，進一步降低低配車型的成本，同時拉近低配與高配車型的銷量差距，這一點與賓士A CLASS十分相似，但不同是，現款奧迪A3採用前麥弗遜+後多連桿組合，容易讓消費者產生入門減配的想法。