近日，日產全新一代X-Trail正式釋出，V-Motion風格的前臉更為突出，最大的變化還是它使用了當下比較流行的分體式大燈樣式。整個車頭的線條比較硬朗，與現在的X-Trail有著鮮明的對比。

車身尺寸方面，全新X-Trail的長寬高分別為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。從引數上看，比現款X-Trail長度和高度有所縮小。這次釋出的全新X-Trail輪圈樣式倒是看著挺運動，另外，在車身顏色上還推出了黑色車頂的款式，這次X-Trail也變得更加年輕了。

車尾部分，通過尾燈的樣式還是能看到一些現款X-Trail的影子，不過，造型上感覺全新X-Trail確實給人更加幹練，這個樣式設計我還是挺喜歡的。可以看到全新X-Trail的尾部造型，還是保留了一些上一代車型的痕跡。

來到車內，變化也是非常徹底的，與現款X-Trail完全不同了，12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏的組合符合當下主流表現，並且高配的車型還會配備HUD抬頭顯示。如果是低配車型，它所使用的儀表也會對搭配7英寸的彩色顯示屏，比現款X-Trail的尺寸也是有增加的。

在內飾的顏色上，此次釋出了黑色和棕色兩種。根據官方給予的資訊，全新X-Trail的多媒體系統支援CarPlay、安卓Auto、藍芽等常用手機連線方式。像現在越來越多被應用的手機無線充電，也會出現在全新X-Trail上。

這次全新X-Trail使用了新的方向盤樣式和電子擋杆，給車內帶來了更強的運動感和科技感。在整個地臺下方，也有儲物空間，提升了日常使用的便利性，這樣的結構在當今也算是流行的設計風了。

安全配置方面，全新X-Trail配備了ProPILOT Assist駕駛輔助系統、交通標誌識別、Safety Shield 360，其實這也就是我們說的L2自動駕駛輔助系統，整個系統中包括了行人偵測、盲區提示、車道偏離預警、駕駛員注意力監視等。

全新X-Trail在動力方面沒有做出調整，依舊還是使用2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛·米，搭配CVT無級變速箱。從結構上看，還是2.5L自吸發動機，但是針對一些內部結構，廠家也是做了升級，比如發動機內部新的塗層、可變數的機油泵、整合式的排氣歧管等等。相比之前，在日常使用中不同的地方還有在排擋杆後面增加了駕駛模式的旋鈕，可以選擇經濟、常規、運動等模式，對於四驅版本，還會增加越野和雪地的模式選擇。