6月15日,日產全新一代X-Trail(美版稱為Rogue)正式釋出。新車基於CMF-C/D平臺打造,採用了更加年輕化的設計,更豐富的配置,動力方面則搭載2.5L自然吸氣發動機。新車將於秋季在美國上市,接下來也將投入中中國產。
就整體設計而言,全新一代X-Trail的設計更加年輕化,這離不開更加豐富的車身線條、雙色的車身塗裝(可選)、以及更加個性的前臉等。
細節部分,全新的V-Motion設計更加誇張,包括更大尺寸的主格柵以及誇張的“V”形鍍鉻飾條,下包圍的通風孔面積進一步加大,並採用大面積鍍鉻裝飾。更為個性的是,全新X-Trail首次採用了獨特的分體式大燈,這讓它看起來更加符合“Rogue”這個本就有些離經叛道的命名。
全新X-Trail的側面設計要相比目前的第二代車型更加富有力量感,除了黑色車頂之外,其同樣提供整車一色的塗裝。而有力的腰線、個性的雙色輪圈、底部鍍鉻裝飾等,都讓這款家用SUV更加時尚一些。
車身尺寸方面,根據海外公佈的尺寸換算為國內常用的單位,其長寬高分別為4648/1839/1699mm,軸距為2705mm,此資料僅供參考,未來中中國產版本具體尺寸則以官方公佈為準。
全新X-Trail的尾部設計變化同樣很大,通過更多橫向線條的應用,更加層次分明。尤其是在底部,該車採用了大面積的銀色的防擦護板,相比於現款的黑色設計更加大氣一些。在細節部分也有傳承,比如尾燈組中C字形的燈組得以保留,但是整體風格更加簡約。
內飾方面,新車自然也採用了最新的設計手法。比如全新設計的中控區域,使用了更加現代化的懸浮式大尺寸螢幕。該車的科技配置進一步豐富,標配的無線蘋果CarPlay、Android Auto極大提升了便利性。彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合,科技感爆棚。當然,電子換擋桿也十分上檔次。
無論如何,全新一代X-Trail依舊定位一款舒適取向的家用SUV。在這一代車型上,新車加入了四門無鑰匙進入、三區自動空調、後排座椅加熱等功能,平整的後備廂以及可90度開啟的尾門都保障了後備廂的實用性。當然,新車內飾在設計上就已經讓我們感受到了濃厚的家用氣息。
當然,該車也將搭載日產最新版本的ProPILOT Assist駕駛輔助系統,採用了新一代雷達和攝像頭技術,帶來了更平穩的自動制動等。新的駕駛輔助系統還會與車載導航系統關聯,在車輛行駛到彎道或者路口時,會幫助駕駛員控制車速。而ACC自適應巡航的停車保持時間進一步加長,交通標識識別系統還可以在監測到限速變化時自動調整車輛速度。
動力系統部分,海外版新車搭載PR25DD 2.5L自然吸氣發動機,並沒有使用大家期待的2.0T發動機。引數方面,2.5L發動機最大功率為184馬力(181hp),峰值扭矩為245牛·米。傳動系統部分,匹配的是CVT變速箱,此外還有兩驅和四驅可選。
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這些車看的我眼饞,就是木有錢買,悲催~~~~~~
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這造型要涼了,日產是剋扣設計師工資了嗎
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有點像速霸陸的車型
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大家和我預期一樣三大件不換有什麼區別
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我覺得2014款是最好看的,可惜了,越改越醜,20款還不如上一代耐看
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2.5?太尷尬!不好賣!每年車船稅翻一倍!要是個3.0也就認了
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這種外觀設計,唉,不想說了
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好期待它什麼時候上市……
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美國版的X-Trail真好!出售到中國的減配!品質差到……
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這是寶駿的設計師去弄的,當然就這樣了️️️️
對於一款走量的主力車型,使用分離式大燈設計,設計理念太過超前,市場接受風險十分大。個人並不看好。