豪華緊湊車是年輕人喜歡的車型，因為它產品力不差且還有豪華品牌光環加持，但在整體份額方面，它不如價格更高的豪華中級車、中高階車。據媒體公佈的交強險資料顯示，一汽奧迪A3成為2月銷量冠軍，北京賓士A級、華晨寶馬1系分列二三位。

一汽奧迪A3的2月交強險數為4408輛，1~2月總交強險數10101輛，新一代車型的上市，讓其綜合產品力得到提升，隨著終端市場優惠幅度增加，A3的銷量還有進一步提升可能，因為它在智慧安全配置水平方面要優於同價位競爭對手。

北京賓士A級2月交強險數4295輛，1~2月總交強險數12174輛，市場表現穩定。國產後軸距加長帶來的更寬敞腿部空間是其核心賣點，且賓士品牌認可度較高。國產A級AMG的2月交強險數為111輛，1~2月總交強險數283輛，也基本達標。在進口車陣營，CLA表現不俗，2月交強險數612輛，1~2月總交強險數1641輛；高階版本CLA AMG的2月交強險數70輛，1~2月總交強險數193輛。進口B級2月交強險數507輛，1~2月總交強險數1566輛；進口A級2月交強險數127輛，1~2月總交強險數415輛；進口A級AMG的2月交強險數117輛，1~2月總交強險數372輛；如果您不是非常喜歡三廂車或看重國產A級的後排腿部空間，小貓認為進口A級或B級是更好選擇。

華晨寶馬1系的2月交強險數為2712輛，1~2月總交強險數8030輛；前驅、三缸是國產1系讓人不喜歡的地方，與印象中的寶馬車背道而馳。進口2系2月交強險數406輛，1~2月總交強險數834輛；2系四門轎跑車的上市會對整體銷量有提升，但它是一款前驅雙離合車型，在硬體條件上不如後驅+8AT的兩門版車型。MINI CLUBMAN的2月交強險數為212輛，1~2月總交強險數765輛，市場表現穩定。

凱迪拉克CT4的2月交強險數為1220輛，1~2月總交強險數3185輛；在產品力方面，CT4很有賣點，如前置後驅、2.0T+8AT等，但後排空間略顯侷促，影響到它的衝量。雷克薩斯CT200h的2月交強險數為318輛，1~2月總交強險數869輛；雖然已經服役多年，但依然可以獲得部分消費者認可，這也說明雷克薩斯具有很強品牌力。

展望2021年豪華緊湊車市場走勢，奧迪A3和賓士A級的銷量冠軍之爭是最大看點，凱迪拉克CT4能否躋身三甲之列也值得關注；對於這款行駛效能不錯的運動緊湊車，對智慧安全配置進行升級會有助於銷量提升；若有國產加長版車型提供，估計會有更多人喜歡。