一款車型的銷量高低與很多因素息息相關，其中包括設計，配置，動力等諸多層面。然而，在筆者看來，在眾多因素當中上市前定位起著更大的作用，只有更符合車主預期新車上市之後才能獲得更多的銷量。同時，也是近幾年來豪車銷量不斷提升的主要原因，其中賓士E Class和賓士C Class，以及BMW3 Series，BMW5 Series等轎車均已進入轎車銷量排名較為靠前的位置。在SUV市場當中，一款賓士GLC Coupe現在也擠進了20以內的排名。

作為一款中型SUV定位的賓士GLC Coupe車型都可以進入前20的排名，相比緊湊型SUV該車擁有更高的價格定位。在現在汽車市場緊湊型SUV佔據大比重的情況下，豪車序列當中緊湊型SUV同樣可以擁有不錯的表現。今天的主角換代BMWX1車型，在筆者看來同樣擁有著很強的市場力。看到換代BMWX1車型之後也讓筆者看到了BMW家族全新的設計風格，和BMW旗下7系採用了一樣的設計，作為一款30萬改款的BMWX1車型是否會起到提升銷量的作用呢？最帥“BMWX1”亮相，車頭更大的“鼻孔”，一腳油門231馬力。

在外觀層面上，雙腎樣式進氣格柵延續了BMW汽車家族式的設計風格，但是更大尺寸的進氣格柵與BMW7 Series車型採用了相同的設計。同時，相比老款車型該車取消了圓形霧燈的設計，但是在導流槽中銀色飾板，金屬材質車漆，以及寬體銀色飾板的設計之下，讓這輛緊湊型SUV擁有一個更為厚重的車身視覺。除此之外，換代之後的BMWX1車型變化不是很大，與老款車型保持相同的風格。在車尾的設計上，分體式尾燈與主流SUV車型保持相同的設計。雙邊共兩出的排氣佈局的確可以增加這款緊湊型SUV的運動屬性，在筆者看來，如果加裝較大尺寸的圓形排氣，這輛緊湊型SUV車型運動感將提升更高。

在內飾層面上，換代之後的BMWX1車型在真皮材質，迎賓踏板等設計下展現出豪車應有的檔次感。並且在8.8英寸液晶多媒體配置下，只是一個與主流SUV車型保持一致的設計，如果加入一體式大屏等設計，整體內飾風格將提升更多。在細節上，全新樣式的檔杆設計也算為改款後的BMWX1車型增色了。

此外，在動力配置層面上，換代之後的BMWX1車型將搭載一臺2.0T最大扭矩為170KW，最大功率為231馬力的發動機，相比老款車型擁有更加豐富的動力配置，在城市之間行駛這輛BMWX1已經遊刃有餘了。

寫在最後：作為換代之後的BMWX1車型，雖然整體外觀變化不是很大，但是在細節配件的加入下，讓BMWX1車型兼顧了時尚感與視覺感等多個層面。並且，在現在緊湊型SUV大比重的汽車市場，與賓士GLC Coupe相比在價格上優勢更加明顯。同時，與眾多緊湊型SUV車型相比，在現在品質需求不斷提升的汽車市場，作為“豪車”出身的BMWX1車型在現在緊湊型SUV為主的SUV市場當中市場力還是較強的。