我們都知道，隨著近兩年自主品牌在新能源技術上的不斷突破，市面上湧現出一大批像比亞迪唐、長安逸動新能源、幾何A等高性價比車型。現在，既埃安LX之後，新能源在純電SUV領域佈局的第二款車型埃安V上市啦，不知它除了續航外，還能哪些新“味道”。

6月16日晚，藉著電影《味道|Flaver》首映活動，新能源埃安家族第二款純電SUV埃安V以15.96-23.9萬元售價驚豔上市，新車根據不同續航里程，以及配置的不同推出5款車型。從價格上我們不難發現，它與“老大哥”埃安LX在產品定位上有著很大不同，面向的將是中端消費群體。

作為一款定位於緊湊級純電SUV的新車型，埃安V雖然整體造型延續了埃安家族的設計風格，但大面積的曲面裝飾與橫向裝飾，為其帶來豐富的視覺層次和未來科技感。如果你問我看到它第一眼之後哪裡能讓我印象深刻，我想那絕對是佈滿豎向線條的下中網。

相比前臉的激進，新車的側面造型就顯得有些圓潤，不過懸浮式車頂的年輕化設計，以及前低後高的俯衝式車身造型，讓埃安V充滿運動氣息。其實，最有意思的它的尾燈組，它被延伸到了後翼子板，並且與隱藏式後門把手相連，設計十分獨特。另外，就車身尺寸而言，新車長/寬/高分別為：4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。

我們再來看看車內，埃安V的內飾同樣基本延續了埃安家族的佈局和設計，家族標誌性的雙輻式方向盤當然也不會錯過。而雙12.3英寸組成連體式中控大屏，絕對能吸引消費者眼球，並且整合化較高，以至於中控區域十分的簡潔。

在其他配置方面，埃安V擁有360°全景影像、盲區監測、自動空調、後排出風口、AR實景導航、自動泊車、“埃安健康座艙”，以及中控屏支援Carplay和CarLife車機互聯等多項實用性配置。

不過，最為值得一提的是，新車號稱是全球首臺採用了5G技術的量產車型，搭載華為最新一代巴龍5000 5G晶片，並配備5G T-BOX（帶V2X模組）和乙太網。尤其是5G技術的運用，使得新車無論是在OTA升級，還是車輛間資訊共享，都有了更快的傳輸速率。

動力層面，埃安V全系均搭載一臺最大功率135千瓦（184馬力）的永磁同步電機，峰值扭矩為350牛米。懸架則採用前：麥弗遜式/後：多連桿式雙獨立懸架組合，而丐版車型的後懸則採用常規的扭力樑式非獨立懸架。誠然，純電SUV，續航里程也是消費者看車一大重點，新車將提供工況400km、500km、530km以及600km四個版本，滿足不同消費者的用車訴求。

寫到最後：

就自主品牌純電動車型而言，我相信很多人第一個會想到比亞迪，而憑藉刀片電池技術，比亞迪漢也是在最近出盡了風頭。不過，在這廣袤的新能源市場上，誰也不敢說自己的當之無愧的老大，畢竟此次埃安V的上市就讓我看到另一類自主品牌新能源的發展方向。或許從電池技術上確實沒有比亞迪漢那麼強悍，但與宋Pro新能源、威馬EX5，甚至江鈴福特EV等同級別車型相比，埃安V可以憑藉年輕化的造型、富有科技感的配置，以及5G所帶來的高速率讓消費者有了更多的用車體驗，而5G技術在量產車上的應用也為未來L3、L4級自動駕駛打下基礎。